儿童被仓鼠咬伤需要打狂犬疫苗吗?

回复

健康匿名用户 发起了问题 • 1 人关注 • 0 个回复 • 37 次浏览 • 2019-11-13 14:27 • 来自相关话题

10086骚扰电话怎么举报?

回复

互联网匿名用户 发起了问题 • 1 人关注 • 0 个回复 • 33 次浏览 • 2019-11-13 14:14 • 来自相关话题

行李箱密码忘了怎么?

回复

其他匿名用户 发起了问题 • 1 人关注 • 0 个回复 • 33 次浏览 • 2019-11-13 14:12 • 来自相关话题

完整的混凝土裂缝修补措施

工程多米duomi 发表了文章 • 0 个评论 • 27 次浏览 • 2019-11-13 11:29 • 来自相关话题

一、裂缝原因及类型

裂缝形成的原因一般分成两类:结构性裂缝和非结构性裂缝。

【结构性裂缝】

由于直接施加的各种静力和动力荷载所引起的裂缝。由于结构承载力不足应力达到限值引起的,是结构开始破坏的特征。这种裂缝是比较危险的,如果不对这类裂缝进行处理将对结构的安全带来隐患。

【非结构性裂缝】

由于温度变化、收缩、不均匀沉降等间接作用, 结构的变形受到约束而引起的裂缝。这种裂缝对结构承载力的影响不大,可根据结构耐久性、抗渗、抗震、使用等方面要求采取修补措施。在实际工程结构中,由于荷载所引起的裂缝只占总数的20%左右,而由于间接作用所产生的裂缝,大约占裂缝总数的80%。裂缝成因复杂,对结构的影响差异也较大。只有在弄清结构受力状态和裂缝对结构影响的基础上,才能确定相应的修复措施。

二、裂缝调查与分析

裂缝成因调查包括对材质与施工质量、设计计算与构造、使用环境与荷载等方面的调查,是为裂缝分析提供依据的。

通过裂缝现状观测、成因调查判明是结构性裂缝还是非结构性裂缝。裂缝的宽度、长度保持恒定不变的属于稳定裂缝,只要其宽度不大,符合规范要求,其危险性较小,属安全构件。裂缝的宽度和长度随时间不断扩展,说明钢筋应力可能接近或达到流限,对承载力有严重的影响,应及时采取措施。

三、裂缝检测

裂缝检测就是裂缝现状检查,通过现状检测并绘制裂缝分布图,为进行裂缝分析和危害性评定提供依据。

裂缝外观检测常用的仪器有刻度放大镜、裂缝对比卡等,裂缝深度主要采用超声波法探测或直接钻芯法检测。检测的一般步骤如下:

01 绘制裂缝分布图

先画出产生裂缝构件的形状, 然后将裂缝的位置、长度标于图上,并对每条裂缝进行编号和注明裂缝出现时间。

为便于研究分析,裂缝图应根据构件逐一绘制展开图,并在图上标明方位。当裂缝数量较多时,可在构件有裂缝的表面画上方格,方格尺寸依据构件的大小以200~500mm 为宜,在裂缝的一侧用毛笔或粉笔沿裂缝画线,然后依据同样的位置翻样到记录本上,对于特殊形状的裂缝还要拍照和摄像。

02 测定裂缝宽度

测定时把裂缝全长分为四等分,中央点和两端,以及中央点和中间的第三分点。测定裂缝方向上的垂直宽度,使用带有刻度的专用显微镜,将刻度与缝口垂直,量出缝口宽度,记下读数并标于图上。

也可以采用裂缝卡通过放大镜估计裂缝宽度,但这种方法误差较大。裂缝长度可用钢尺测量,在裂缝的端部要有标志,标上年月日,以观测裂缝的发展。

在测定裂缝长度和宽度的同时,须同时确认保护层厚度,保护层混凝土厚度不宜用錾凿开时,可用钢筋探测器找出其厚度。

03 测定裂缝深度

检测裂缝的深度通常用超声波法,通过所测得的声时与探头之间的关系推算出裂缝的深度。

用超声波测试裂缝深度,要在避开钢筋的位置上进行,且仅对一些受力裂缝比较合适,因为这种裂缝两边的混凝土一般是完全分离的。如果两边的混凝土并未完全分离,用超声波检测是不太准确的。

对于裂缝不深且其走向大致成一直线的构件,可以采用直接取芯的方法进行检测。

这种方法是在有裂缝的位置,沿深度方向钻取混凝土芯样,这样可以在芯样侧面直接测量裂缝深度,其缺点是对构件有一定的破损。

04 裂缝发展情况观测

对于活动裂缝,应进行定期观测,专用仪器有接触式引伸仪、振弦式应变仪等,最简单的办法是骑缝涂抹石膏饼观察。

在典型裂缝位置处抹50mm左右见方的石膏饼,观察石膏饼是否沿原裂缝开裂,就可确定裂缝是否在继续发展。石膏饼开裂宽度大,说明裂缝增长也大,将裂缝的变化情况亦记于图上。通过以上观测绘制形成的裂缝图,即可作为裂缝分析的依据。

四、裂缝修复措施

裂缝处理的原则:

1)首先应能保证裂缝处理后结构原有的承载能力、整体性以及防水、抗渗性能;

2)其次要考虑温度、收缩应力较长时间的影响,以免处理后再出现新的裂缝;

3)再次应防止进一步的人为损伤结构和构件,尽量避免大动大补,并尽可能保持原结构的外观。

裂缝的类型不同,修复处理的方法也不相同,裂缝一般的处理方法有如下几种:

01 表面修补

通过密封裂缝表面以提高其防水性及耐久性。适用于对结构承载力无影响的浆材难以灌入的细而浅的裂缝,深度未达到钢筋表面的微细裂缝(一般宽度小于0.2mm)。

修补用的材料必须具有密封性、抗渗性和耐老化性,与混凝土的变形要相适应, 大面积处理时应注意防止空鼓、起皮。

表面修补法主要有表面涂抹环氧树脂、聚氨酯、聚合物砂浆等,表面粘贴常采用玻璃丝布、碳纤维布、土工膜。

修补处理前应将裂缝附近的灰尘浮渣清除干净,采用表层粘贴封闭时应对结构面进行打磨处理。

02 内部修复

采用压浆泵将粘合剂及密封剂浆液灌入裂缝深部,由于胶结料在裂缝内部凝结、硬化而起到补缝作用,从而达到恢复结构的整体性、耐久性及防水性的目的。

灌浆材料一般要求具有较好的流动性,且具有一定的粘结强度。常用的灌浆材料有水泥和化学材料,可按裂缝的性质、宽度、施工条件等具体情况选用。

一般对宽度大于0.5mm 的裂缝,可采用水泥灌浆;对宽度小于0.5mm 的裂缝,宜采用化学灌浆。化学灌浆材料主要为环氧树脂和聚氨酯等。

压力灌浆分为低压注入和高压注入两种方式,应根据修复的结构类型和裂缝种类选择适合的注入方式。

低压注入适合宽度较细,深度较浅的建筑物裂缝;高压注入适合宽度较宽,深度很深的建筑物裂缝。

目前国内较为成熟的“YJ - 自动压力灌浆技术”,是一项包括材料、机具、施工的综合技术,利用低压原理,依靠内部弹簧压力和毛细管作用将树脂注入微细裂缝。

03 加固补强

结构加固补强是为了防止裂缝再出现和扩展,保证结构安全。结构补强的方法很多,主要有加大截面法、外包角钢法、粘钢法、粘贴碳纤维法以及预应力加固法等。

加固方法的选择,应根据检测分析结果、结构功能降低及加固原因,结合结构特点、当地具体条件、新的功能要求等因素综合分析后确定。

与修补处理不同,由于加固处理目的在于恢复因裂缝降低的混凝土构件的承载力,涉及到建筑物的结构安全和使用功能的改变,因此必须在确认安全的基础上计算承载力,提出合理的详细的方案。 查看全部
一、裂缝原因及类型

裂缝形成的原因一般分成两类:结构性裂缝和非结构性裂缝。

【结构性裂缝】

由于直接施加的各种静力和动力荷载所引起的裂缝。由于结构承载力不足应力达到限值引起的,是结构开始破坏的特征。这种裂缝是比较危险的,如果不对这类裂缝进行处理将对结构的安全带来隐患。

【非结构性裂缝】

由于温度变化、收缩、不均匀沉降等间接作用, 结构的变形受到约束而引起的裂缝。这种裂缝对结构承载力的影响不大,可根据结构耐久性、抗渗、抗震、使用等方面要求采取修补措施。在实际工程结构中,由于荷载所引起的裂缝只占总数的20%左右,而由于间接作用所产生的裂缝,大约占裂缝总数的80%。裂缝成因复杂,对结构的影响差异也较大。只有在弄清结构受力状态和裂缝对结构影响的基础上,才能确定相应的修复措施。

二、裂缝调查与分析

裂缝成因调查包括对材质与施工质量、设计计算与构造、使用环境与荷载等方面的调查,是为裂缝分析提供依据的。

通过裂缝现状观测、成因调查判明是结构性裂缝还是非结构性裂缝。裂缝的宽度、长度保持恒定不变的属于稳定裂缝,只要其宽度不大,符合规范要求,其危险性较小,属安全构件。裂缝的宽度和长度随时间不断扩展,说明钢筋应力可能接近或达到流限,对承载力有严重的影响,应及时采取措施。

三、裂缝检测

裂缝检测就是裂缝现状检查,通过现状检测并绘制裂缝分布图,为进行裂缝分析和危害性评定提供依据。

裂缝外观检测常用的仪器有刻度放大镜、裂缝对比卡等,裂缝深度主要采用超声波法探测或直接钻芯法检测。检测的一般步骤如下:

01 绘制裂缝分布图

先画出产生裂缝构件的形状, 然后将裂缝的位置、长度标于图上,并对每条裂缝进行编号和注明裂缝出现时间。

为便于研究分析,裂缝图应根据构件逐一绘制展开图,并在图上标明方位。当裂缝数量较多时,可在构件有裂缝的表面画上方格,方格尺寸依据构件的大小以200~500mm 为宜,在裂缝的一侧用毛笔或粉笔沿裂缝画线,然后依据同样的位置翻样到记录本上,对于特殊形状的裂缝还要拍照和摄像。

02 测定裂缝宽度

测定时把裂缝全长分为四等分,中央点和两端,以及中央点和中间的第三分点。测定裂缝方向上的垂直宽度,使用带有刻度的专用显微镜,将刻度与缝口垂直,量出缝口宽度,记下读数并标于图上。

也可以采用裂缝卡通过放大镜估计裂缝宽度,但这种方法误差较大。裂缝长度可用钢尺测量,在裂缝的端部要有标志,标上年月日,以观测裂缝的发展。

在测定裂缝长度和宽度的同时,须同时确认保护层厚度,保护层混凝土厚度不宜用錾凿开时,可用钢筋探测器找出其厚度。

03 测定裂缝深度

检测裂缝的深度通常用超声波法,通过所测得的声时与探头之间的关系推算出裂缝的深度。

用超声波测试裂缝深度,要在避开钢筋的位置上进行,且仅对一些受力裂缝比较合适,因为这种裂缝两边的混凝土一般是完全分离的。如果两边的混凝土并未完全分离,用超声波检测是不太准确的。

对于裂缝不深且其走向大致成一直线的构件,可以采用直接取芯的方法进行检测。

这种方法是在有裂缝的位置,沿深度方向钻取混凝土芯样,这样可以在芯样侧面直接测量裂缝深度,其缺点是对构件有一定的破损。

04 裂缝发展情况观测

对于活动裂缝,应进行定期观测,专用仪器有接触式引伸仪、振弦式应变仪等,最简单的办法是骑缝涂抹石膏饼观察。

在典型裂缝位置处抹50mm左右见方的石膏饼,观察石膏饼是否沿原裂缝开裂,就可确定裂缝是否在继续发展。石膏饼开裂宽度大,说明裂缝增长也大,将裂缝的变化情况亦记于图上。通过以上观测绘制形成的裂缝图,即可作为裂缝分析的依据。

四、裂缝修复措施

裂缝处理的原则:

1)首先应能保证裂缝处理后结构原有的承载能力、整体性以及防水、抗渗性能;

2)其次要考虑温度、收缩应力较长时间的影响,以免处理后再出现新的裂缝;

3)再次应防止进一步的人为损伤结构和构件,尽量避免大动大补,并尽可能保持原结构的外观。

裂缝的类型不同,修复处理的方法也不相同,裂缝一般的处理方法有如下几种:

01 表面修补

通过密封裂缝表面以提高其防水性及耐久性。适用于对结构承载力无影响的浆材难以灌入的细而浅的裂缝,深度未达到钢筋表面的微细裂缝(一般宽度小于0.2mm)。

修补用的材料必须具有密封性、抗渗性和耐老化性,与混凝土的变形要相适应, 大面积处理时应注意防止空鼓、起皮。

表面修补法主要有表面涂抹环氧树脂、聚氨酯、聚合物砂浆等,表面粘贴常采用玻璃丝布、碳纤维布、土工膜。

修补处理前应将裂缝附近的灰尘浮渣清除干净,采用表层粘贴封闭时应对结构面进行打磨处理。

02 内部修复

采用压浆泵将粘合剂及密封剂浆液灌入裂缝深部,由于胶结料在裂缝内部凝结、硬化而起到补缝作用,从而达到恢复结构的整体性、耐久性及防水性的目的。

灌浆材料一般要求具有较好的流动性,且具有一定的粘结强度。常用的灌浆材料有水泥和化学材料,可按裂缝的性质、宽度、施工条件等具体情况选用。

一般对宽度大于0.5mm 的裂缝,可采用水泥灌浆;对宽度小于0.5mm 的裂缝,宜采用化学灌浆。化学灌浆材料主要为环氧树脂和聚氨酯等。

压力灌浆分为低压注入和高压注入两种方式,应根据修复的结构类型和裂缝种类选择适合的注入方式。

低压注入适合宽度较细,深度较浅的建筑物裂缝;高压注入适合宽度较宽,深度很深的建筑物裂缝。

目前国内较为成熟的“YJ - 自动压力灌浆技术”,是一项包括材料、机具、施工的综合技术,利用低压原理,依靠内部弹簧压力和毛细管作用将树脂注入微细裂缝。

03 加固补强

结构加固补强是为了防止裂缝再出现和扩展,保证结构安全。结构补强的方法很多,主要有加大截面法、外包角钢法、粘钢法、粘贴碳纤维法以及预应力加固法等。

加固方法的选择,应根据检测分析结果、结构功能降低及加固原因,结合结构特点、当地具体条件、新的功能要求等因素综合分析后确定。

与修补处理不同,由于加固处理目的在于恢复因裂缝降低的混凝土构件的承载力,涉及到建筑物的结构安全和使用功能的改变,因此必须在确认安全的基础上计算承载力,提出合理的详细的方案。

图纸会审有技巧

工程多米duomi 发表了文章 • 0 个评论 • 40 次浏览 • 2019-11-13 11:28 • 来自相关话题

一:看好图纸的必要性

作为工程技术人员首先也是最重要的一点就是审查图纸,对审查图纸缺乏重视、图纸看得不好,必然会出现很多返工及材料浪费现象,甚至造成工期的拖延,从而也会给工程技术人员的声誉及日后的管理工作带来不良影响,造成不必要的麻烦。

二.怎样看好图纸

既然看好图纸非常重要和必要,那么怎样才能看好图纸呢?我们在工程施工过程中以及在对他人工作经验的借鉴,总结出以下几点:

1熟悉拟建工程的功能

图纸到手后,首先了解本工程的功能是什么,是车间还是办公楼?是商场还是住宅?了解功能之后,再联想一些基本尺寸和装修,例如厕所地面一般会贴地砖、作块料墙裙,厕所、阳台楼地面标高一般会低几厘米;车间的尺寸一定要满足生产的需要,特别是满足设备安装的需要等等。最后识读建筑说明,熟悉工程装修情况。

2审查工程平面尺寸

建筑工程施工平面图一般有三道尺寸,第一道尺寸是细部尺寸,第二道尺寸是轴线间尺寸,第三道尺寸是总尺寸。检查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸,并留意边轴线是否是墙中心线。识读工程平面图尺寸,先识建施平面图、平面大样图,再识本层结施平面图,最后识水电空调安装、设备工艺、第二次装修施工图,检查它们是否一致。熟悉本层平面尺寸后,审查是否满足使用要求,例如检查房间平面布置是否方便使用、采光通风是否良好等。识读下一层平面图尺寸时,检查与上一层有无不一致的地方。

3审查工程立面尺寸

建筑工程建施图一般有正立面图、剖立面图、楼梯剖面图,这些图有工程立面尺寸信息;建施平面图、结施平面图上,一般也标有本层标高;梁表中,一般有梁表面标高;基础大样图、其它细部大样图,一般也有标高注明。通过这些施工图,可掌握工程的立面尺寸。正立面图一般有三道尺寸,第一道是窗台、门窗的高度等细部尺寸,第二道是层高尺寸,并标注有标高,第三道是总高度。审查方法与审查平面各道尺寸一样,第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸,第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸。检查立面图各楼层的标高是否与建施平面图相同,再检查建施的标高是否与结施标高相符。建施图各楼层标高与结施图相应楼层的标高应不完全相同,因建施图的楼地面标高是工程完工后的标高,而结施图中楼地面标高仅结构面标高,不包括装修面的高度,同一楼层建施图的标高应比结施图的标高高几厘米。这一点需特别注意,因有些施工图,把建施图标高标在了相应的结施图上,如果不留意,施工中会出错。熟悉立面图后,主要检查门窗顶标高是否与其上一层的梁底标高相一致;检查楼梯踏步的水平尺寸和标高是否有错,检查梯梁下竖向净空尺寸是否大于2.1米,是否出现碰头现象;当中间层出现露台时,检查露台标高是否比室内低;检查厕所、浴室楼地面是否低几厘米,若不是,检查有无防溢水措施;最后与水电空调安装、设备工艺、第二次装修施工图相结合,检查建筑高度是否满足功能需要。

另外还要注意,建施剖面图与结施剖面图的剖面尺寸及标高是否一致 。

4检测施工图中容易出错的地方

熟悉建筑工程尺寸后,再检查施工图中容易出错的地方有无出错,主要检查内容如下:

1)、检查女儿墙混凝土压顶的坡向是否朝内。

2)、检查砖墙下是否有梁。 

3)、结构平面中的梁,在梁表中是否全标出了配筋情况。

4)、检查主梁的高度有无低于次梁高度的情况。

5)、梁、板、柱在跨度相同或相近时,有无配筋相差较大的地方,若有,需验算。

6)、当梁与剪力墙同一直线布置时,检查有无梁的宽度超过墙的厚度。

7)、当梁分别支承在剪力墙和柱边时,检查梁中心线是否与轴线平行或重合,检查梁宽有无突出墙或柱外,若有,应提交设计处理。

8)、检查梁的受力钢筋最小间距是否满足施工验收规范要求,当工程上采用带肋的螺纹钢筋时,由于工人在钢筋加工中,用无肋面进行弯曲,所以钢筋直径取值应为原钢筋直径加上约2×1mm肋厚。

9)、检查室内出露台的门上是否设计有雨篷,检查结构平面上雨篷中心是否与建施图上门的中心线重合。 

10)、检查设计要求与施工验收规范有无不同。如柱表中常说明:柱筋每侧少于4根可在同一截面搭接。但施工验收规范要求,同一截面钢筋搭接面积不得超过50%。

11)、检查结构说明与结构平面、大样、梁柱表中内容以及与建施说明有无存在相矛盾之处。

12)、单独基础系双向受力,沿短边方向的受力钢筋一般置于长边受力钢筋的上面,检查施工图的基础大样图中钢筋是否画错。 

13)、结构的门窗(包括阳台窗)洞口尺寸与门窗表、建施平立面图中标注的门窗尺寸是否一致。

14)、阳台的正面窗与侧面窗标高是否一致,侧面窗顶部是否设计下返梁或下返栏板。

15)、施工前工程的正负零标高是否有变化?如有变化,单元入口处的标高是否相应变动?如单元入口处的标高未变动,那么单元门的高度是否还够用?

16)、日后施工的小型砌筑的墙体位置由于施工不赶活而需要改动时,应及早通知电气施工人员,以免在预埋电气管时将电气管甩在墙外。

17)、卫生间的下水管道安装完成后,通常需要做吊棚装饰。那么吊完棚后的棚底标高是否低于卫生间的窗顶标高?如低于卫生间窗顶标高,则需要与甲方及设计院沟通。 

18)、对于有地热管线的地面,其地面厚度较厚。为了保证门口的高度,则需要抬高门口顶部过梁或连梁的高度。

19)、与室外露台或屋面相临的门或落地窗的门槛或窗台高度是否满足要求?如高度不够,则需要相应抬高。

20)、有人防要求的地下室人防门,其门槛高度是指结构的高度还是指地面成活后的高度?

21)、暖气片的位置与电气插座的位置是否碰车或距离太近?

22)、土建图纸上空调孔的位置与电气图纸上空调插座的位置是否在同一侧?

5审查原施工图有无可改进的地方

主要从有利于该工程的施工、有利于保证建筑质量、有利于工程美观三个方面对原施工图提出改进意见。

1)、从有利于工程施工的角度提出改进施工图意见 

① 结构平面上会出现连续框架梁相邻跨度较大的情况,当中间支座负弯矩筋分开锚固时,会造成梁柱接头处钢筋太密,混凝土浇捣困难,可向设计人员建议:负筋能连通的尽量连通。

② 当支座负筋为通长时,就造成了跨度小梁宽较小的梁面钢筋太密,无法浇捣混凝土,可建议在保证梁负筋的前提下,尽量保持各跨梁宽一致,只对梁高进行调整,以便于面筋连通和浇捣混凝土。

③ 当结构造型复杂,某一部位结构施工难以一次完成时,向设计提出:混凝土施工缝如何留置。

④ 露台面标高降低后,若露台中间有梁,且此梁与室内相通时,梁受力筋在降低处是弯折还是分开锚固,请设计处理。 

2)、从有利于建筑工程质量方面,提出修改施工图意见。

3)、从有利于建筑美观方面提出改善施工图

① 若出现露台的女儿墙与外窗相接时,检查女儿墙的高度是否高过窗台,若是,则相接处不美观,建议设计处理。

② 检查外墙饰面分色线是否连通,若不连通,建议到阴角处收口;当外墙与内墙无明显分界线时,询问设计,墙装饰延伸到内墙何处收口最为美观,外墙突出部位的顶面和底面是否同外墙一样装饰。

③ 当柱截面尺寸随楼层的升高而逐步减小时,若柱突出外墙成为立面装饰线条时,为使该线条上下宽窄一致,建议对突出部位的柱截面不缩小。

④ 当柱布置在建筑平面砖墙的转角位,而砖墙转角少于90°,若结构设计仍采用方形柱,可建议根据建筑平面将方形改为多边形柱,以免柱角突出墙外,影响使用和美观。 查看全部
一:看好图纸的必要性

作为工程技术人员首先也是最重要的一点就是审查图纸,对审查图纸缺乏重视、图纸看得不好,必然会出现很多返工及材料浪费现象,甚至造成工期的拖延,从而也会给工程技术人员的声誉及日后的管理工作带来不良影响,造成不必要的麻烦。

二.怎样看好图纸

既然看好图纸非常重要和必要,那么怎样才能看好图纸呢?我们在工程施工过程中以及在对他人工作经验的借鉴,总结出以下几点:

1熟悉拟建工程的功能

图纸到手后,首先了解本工程的功能是什么,是车间还是办公楼?是商场还是住宅?了解功能之后,再联想一些基本尺寸和装修,例如厕所地面一般会贴地砖、作块料墙裙,厕所、阳台楼地面标高一般会低几厘米;车间的尺寸一定要满足生产的需要,特别是满足设备安装的需要等等。最后识读建筑说明,熟悉工程装修情况。

2审查工程平面尺寸

建筑工程施工平面图一般有三道尺寸,第一道尺寸是细部尺寸,第二道尺寸是轴线间尺寸,第三道尺寸是总尺寸。检查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸,并留意边轴线是否是墙中心线。识读工程平面图尺寸,先识建施平面图、平面大样图,再识本层结施平面图,最后识水电空调安装、设备工艺、第二次装修施工图,检查它们是否一致。熟悉本层平面尺寸后,审查是否满足使用要求,例如检查房间平面布置是否方便使用、采光通风是否良好等。识读下一层平面图尺寸时,检查与上一层有无不一致的地方。

3审查工程立面尺寸

建筑工程建施图一般有正立面图、剖立面图、楼梯剖面图,这些图有工程立面尺寸信息;建施平面图、结施平面图上,一般也标有本层标高;梁表中,一般有梁表面标高;基础大样图、其它细部大样图,一般也有标高注明。通过这些施工图,可掌握工程的立面尺寸。正立面图一般有三道尺寸,第一道是窗台、门窗的高度等细部尺寸,第二道是层高尺寸,并标注有标高,第三道是总高度。审查方法与审查平面各道尺寸一样,第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸,第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸。检查立面图各楼层的标高是否与建施平面图相同,再检查建施的标高是否与结施标高相符。建施图各楼层标高与结施图相应楼层的标高应不完全相同,因建施图的楼地面标高是工程完工后的标高,而结施图中楼地面标高仅结构面标高,不包括装修面的高度,同一楼层建施图的标高应比结施图的标高高几厘米。这一点需特别注意,因有些施工图,把建施图标高标在了相应的结施图上,如果不留意,施工中会出错。熟悉立面图后,主要检查门窗顶标高是否与其上一层的梁底标高相一致;检查楼梯踏步的水平尺寸和标高是否有错,检查梯梁下竖向净空尺寸是否大于2.1米,是否出现碰头现象;当中间层出现露台时,检查露台标高是否比室内低;检查厕所、浴室楼地面是否低几厘米,若不是,检查有无防溢水措施;最后与水电空调安装、设备工艺、第二次装修施工图相结合,检查建筑高度是否满足功能需要。

另外还要注意,建施剖面图与结施剖面图的剖面尺寸及标高是否一致 。

4检测施工图中容易出错的地方

熟悉建筑工程尺寸后,再检查施工图中容易出错的地方有无出错,主要检查内容如下:

1)、检查女儿墙混凝土压顶的坡向是否朝内。

2)、检查砖墙下是否有梁。 

3)、结构平面中的梁,在梁表中是否全标出了配筋情况。

4)、检查主梁的高度有无低于次梁高度的情况。

5)、梁、板、柱在跨度相同或相近时,有无配筋相差较大的地方,若有,需验算。

6)、当梁与剪力墙同一直线布置时,检查有无梁的宽度超过墙的厚度。

7)、当梁分别支承在剪力墙和柱边时,检查梁中心线是否与轴线平行或重合,检查梁宽有无突出墙或柱外,若有,应提交设计处理。

8)、检查梁的受力钢筋最小间距是否满足施工验收规范要求,当工程上采用带肋的螺纹钢筋时,由于工人在钢筋加工中,用无肋面进行弯曲,所以钢筋直径取值应为原钢筋直径加上约2×1mm肋厚。

9)、检查室内出露台的门上是否设计有雨篷,检查结构平面上雨篷中心是否与建施图上门的中心线重合。 

10)、检查设计要求与施工验收规范有无不同。如柱表中常说明:柱筋每侧少于4根可在同一截面搭接。但施工验收规范要求,同一截面钢筋搭接面积不得超过50%。

11)、检查结构说明与结构平面、大样、梁柱表中内容以及与建施说明有无存在相矛盾之处。

12)、单独基础系双向受力,沿短边方向的受力钢筋一般置于长边受力钢筋的上面,检查施工图的基础大样图中钢筋是否画错。 

13)、结构的门窗(包括阳台窗)洞口尺寸与门窗表、建施平立面图中标注的门窗尺寸是否一致。

14)、阳台的正面窗与侧面窗标高是否一致,侧面窗顶部是否设计下返梁或下返栏板。

15)、施工前工程的正负零标高是否有变化?如有变化,单元入口处的标高是否相应变动?如单元入口处的标高未变动,那么单元门的高度是否还够用?

16)、日后施工的小型砌筑的墙体位置由于施工不赶活而需要改动时,应及早通知电气施工人员,以免在预埋电气管时将电气管甩在墙外。

17)、卫生间的下水管道安装完成后,通常需要做吊棚装饰。那么吊完棚后的棚底标高是否低于卫生间的窗顶标高?如低于卫生间窗顶标高,则需要与甲方及设计院沟通。 

18)、对于有地热管线的地面,其地面厚度较厚。为了保证门口的高度,则需要抬高门口顶部过梁或连梁的高度。

19)、与室外露台或屋面相临的门或落地窗的门槛或窗台高度是否满足要求?如高度不够,则需要相应抬高。

20)、有人防要求的地下室人防门,其门槛高度是指结构的高度还是指地面成活后的高度?

21)、暖气片的位置与电气插座的位置是否碰车或距离太近?

22)、土建图纸上空调孔的位置与电气图纸上空调插座的位置是否在同一侧?

5审查原施工图有无可改进的地方

主要从有利于该工程的施工、有利于保证建筑质量、有利于工程美观三个方面对原施工图提出改进意见。

1)、从有利于工程施工的角度提出改进施工图意见 

① 结构平面上会出现连续框架梁相邻跨度较大的情况,当中间支座负弯矩筋分开锚固时,会造成梁柱接头处钢筋太密,混凝土浇捣困难,可向设计人员建议:负筋能连通的尽量连通。

② 当支座负筋为通长时,就造成了跨度小梁宽较小的梁面钢筋太密,无法浇捣混凝土,可建议在保证梁负筋的前提下,尽量保持各跨梁宽一致,只对梁高进行调整,以便于面筋连通和浇捣混凝土。

③ 当结构造型复杂,某一部位结构施工难以一次完成时,向设计提出:混凝土施工缝如何留置。

④ 露台面标高降低后,若露台中间有梁,且此梁与室内相通时,梁受力筋在降低处是弯折还是分开锚固,请设计处理。 

2)、从有利于建筑工程质量方面,提出修改施工图意见。

3)、从有利于建筑美观方面提出改善施工图

① 若出现露台的女儿墙与外窗相接时,检查女儿墙的高度是否高过窗台,若是,则相接处不美观,建议设计处理。

② 检查外墙饰面分色线是否连通,若不连通,建议到阴角处收口;当外墙与内墙无明显分界线时,询问设计,墙装饰延伸到内墙何处收口最为美观,外墙突出部位的顶面和底面是否同外墙一样装饰。

③ 当柱截面尺寸随楼层的升高而逐步减小时,若柱突出外墙成为立面装饰线条时,为使该线条上下宽窄一致,建议对突出部位的柱截面不缩小。

④ 当柱布置在建筑平面砖墙的转角位,而砖墙转角少于90°,若结构设计仍采用方形柱,可建议根据建筑平面将方形改为多边形柱,以免柱角突出墙外,影响使用和美观。

关于CAD三维建模的35个问题

回复

软件匿名用户 发起了问题 • 1 人关注 • 0 个回复 • 31 次浏览 • 2019-11-13 11:25 • 来自相关话题

冬季施工的要求有哪些?

回复

工程匿名用户 发起了问题 • 1 人关注 • 0 个回复 • 24 次浏览 • 2019-11-13 11:21 • 来自相关话题

机房防雷接地规范与防雷接地方式

工程多米duomi 发表了文章 • 0 个评论 • 30 次浏览 • 2019-11-13 11:17 • 来自相关话题

机房防雷接地规范要求与防雷接地方式,你知道吗?今天我们来一起了解一下。

首先,先讲一讲雷电。

雷电是由天空中云层间的相互高速运动、剧烈磨擦,使高端云层和低端云层带上相反电荷。此时,低端云层在其下面的大地上也感应出大量的异种电荷,形成一个极大的电容,当其场强达到一定强度时,就会产生对地放电,这就是雷电现象。在气象学中,常用雷暴日数、年平均雷暴日数、年平均地面落雷密度,来表征某个地方雷电活动的频繁程度和强度。此外,也使用年雷闪频数来评价雷电活动,它是指1000 平方公里范围内一年共发生雷闪击的次数。大量观测统计资料表明,一个地区的雷闪频数与雷暴日数成线性关系。通常,建筑行业的防雷,更多的注重。雷暴日的多少;航空、航海、气象、通信等行业越来越关心年雷闪频数的多少。我国一般按年平均雷暴日数将雷电活动区分为少雷区(<15 天)、中雷区(<15—40天)、多雷区(>41—90 天)、强雷区(>90 天)。我国的雷电活动,夏季最活跃,冬季最少。全球分布是赤道附近最活跃,随纬度升高而减少,极地最少。

下面说一说关于雷电的破坏。

雷电的破坏主要是由于云层间或云和大地之间以及云和空气间的电位差达到一定程度(25— 30kV/cm )时,所发生的猛烈放电现象。通常雷击有三种形式,直击雷、感应雷、球形雷。直击雷是带电的云层与大地上某一点之间发生迅猛 的放电现象。感应雷是当直击雷发生以后,云层带电迅速消失,地面某些范围由于散流电阻大,出现局部 高电压,或在直击雷放电过程中,强大的脉冲电流对周围的导线或金属物产生电磁感应发生高电压、而发生闪击现象的二次雷。

球形雷是球状闪电的现象

1)直击雷破坏: 当雷电直接击在建筑物上,强大的雷电流使建(构)筑物水份受热汽化膨胀,从而产生很大的机械力,导致建筑物燃烧或爆炸。另外,当雷电击中接闪器,电流沿引下线向大地泻放时 ,这时对地电位升高,有可能向临近的物体跳击,称为雷电“反击”,从而造成火灾或人身伤亡。

2)感应雷破坏: 感应雷破坏也称为二次破坏。它分为静电感应雷和电磁感应雷两种。由于雷电流变化梯度很大,会产生强大的交变磁场,使得周围的金属构件产生感应电流,这种电流可能向周围物体放电,如附近有可燃物就会引发火灾和爆炸,而感应到正在联机的导线上就会对设备产生强烈的破坏性。

3)静电感应雷: 带有大量负电荷的雷云所产生的电场将会在金属导线上感应出被电场束缚的正 电荷。当雷云对地放电或云间放电时,云层中的负电荷在一瞬间消失了(严格说是大大减弱),那么在线路上感应出的这些被束缚的正电荷也就在一瞬间失去了束缚,在电势能的作用下,这些正电荷将沿着线路产生大电流冲击。易燃易爆场所、计算机及其场地的防静电问题,应特别重视。

4 )电磁感应雷:雷击发生在供电线路附近,或击在避雷针上会产生强大交变电磁场,此交变 电磁场的能量将感应于线路并最终作用到设备上。由于避雷针的存在,建筑物上落雷机会反倒增加,内部 设备遭感应雷危害的机会和程度一般来说是增加了,对用电设备造成极大危害。因此,避雷针引下线通体要有良好的导电性,接地体一定要处于低阻抗状态。

5)雷电波引入的破坏:当雷电接近架空管线时,高压冲击波会沿架空管线侵入室内,造成高电流引入,这样可能引起设备损坏或人身伤亡事故。如果附近有可燃物,容易酿成火灾。

针对雷电的威胁,机房采取的防雷接地应符合下列安全技术要求:

(1)无线通信天线塔上应设避雷针,塔上的天馈线和其他设施都应在其保护范围内。

(2)避雷针的雷电流引下线应专设,引下线应与避雷针及塔基接地网相互焊接连通。

(3)天线塔上的天线支架、框架、航空标志灯架、馈线走线架都应良好接地; 天线馈线及塔灯控制线的金属外护层应在塔顶及进机房入口处的外侧就近接地;走线架上塔的天线馈线,应在其转弯上方 0.5~1m 范围内作良好接地;在进机房入口处,天线的馈线应对地加装馈线避雷器,塔灯控制线的每根相线均应分别对地加装氧化锌无间隙避雷器,零线直接接地。

(4)天线塔位于机房建筑物旁边时,天线塔的接地网与机房地网之间,至少应有两处(间隔 3~5m)相互焊接连通;当天线塔位于机房建筑物屋顶时,金属支撑杆和雷电流引下线应至少在两个不同方向与屋顶的避雷带可靠连接。

(5)机房屋顶应设避雷带和避雷网。避雷网的网格尺寸宜满足要求,并应与 避雷带一一焊接连通。

(6)建筑物的雷电流引下线不应少于两根,其间距不应大于 18m;该引下线 可利用机房四角柱内两根以上主钢筋,上端与避雷带、下端与地网可靠焊接连通。 机房屋顶上的其它金属设施亦应就近与避雷。

(7)避雷网的网格、城区内的基站、控制中心或山顶上的基站、控制中心屋 顶装有天线、天线塔、烟囱、风管或其他突出物时,应在其上部安装避雷针或架 空防雷线,使屋顶上所有物体都在其保护范围内。

(8)由屋顶进入机房的馈线,应采用具有金属外护层的电缆,其金属外护层 在进机房入口处,应就近与屋顶避雷带焊接连通,电缆内的芯线应在入口处一一 就近对地加装保安器

(9)机房内所有通信设备及供电设备正常不带电的金属部分、通信设备所设 防雷保安器的接地端以及其他金属构件均应作保护接地,严禁作接零保护。

机房应采用四组接地方式:

(1)交流工作接地,接地电阻值≤4 欧姆;

(2)安全保护接地 PE,接地电阻值≤4 欧姆;

(3)计算机直流接地 TE,接地电阻值≤1 欧姆;

(4)防雷接地,接地电阻值≤4 欧姆;

计算机机房宜采用四种接地共用一组接地装置,其接地电阻值≤1 欧姆。机房使用低压电力电缆的三根相线及零线在进交流屏之前,应分别就近 对地加装避雷器;电力变压器低压侧的每根相线应分别就近对地加装避雷器。交 流屏输入端、自动稳压稳流的控制电路,均应有雷电浪涌过电压防护装置。 查看全部
机房防雷接地规范要求与防雷接地方式,你知道吗?今天我们来一起了解一下。

首先,先讲一讲雷电。

雷电是由天空中云层间的相互高速运动、剧烈磨擦,使高端云层和低端云层带上相反电荷。此时,低端云层在其下面的大地上也感应出大量的异种电荷,形成一个极大的电容,当其场强达到一定强度时,就会产生对地放电,这就是雷电现象。在气象学中,常用雷暴日数、年平均雷暴日数、年平均地面落雷密度,来表征某个地方雷电活动的频繁程度和强度。此外,也使用年雷闪频数来评价雷电活动,它是指1000 平方公里范围内一年共发生雷闪击的次数。大量观测统计资料表明,一个地区的雷闪频数与雷暴日数成线性关系。通常,建筑行业的防雷,更多的注重。雷暴日的多少;航空、航海、气象、通信等行业越来越关心年雷闪频数的多少。我国一般按年平均雷暴日数将雷电活动区分为少雷区(<15 天)、中雷区(<15—40天)、多雷区(>41—90 天)、强雷区(>90 天)。我国的雷电活动,夏季最活跃,冬季最少。全球分布是赤道附近最活跃,随纬度升高而减少,极地最少。

下面说一说关于雷电的破坏。

雷电的破坏主要是由于云层间或云和大地之间以及云和空气间的电位差达到一定程度(25— 30kV/cm )时,所发生的猛烈放电现象。通常雷击有三种形式,直击雷、感应雷、球形雷。直击雷是带电的云层与大地上某一点之间发生迅猛 的放电现象。感应雷是当直击雷发生以后,云层带电迅速消失,地面某些范围由于散流电阻大,出现局部 高电压,或在直击雷放电过程中,强大的脉冲电流对周围的导线或金属物产生电磁感应发生高电压、而发生闪击现象的二次雷。

球形雷是球状闪电的现象

1)直击雷破坏: 当雷电直接击在建筑物上,强大的雷电流使建(构)筑物水份受热汽化膨胀,从而产生很大的机械力,导致建筑物燃烧或爆炸。另外,当雷电击中接闪器,电流沿引下线向大地泻放时 ,这时对地电位升高,有可能向临近的物体跳击,称为雷电“反击”,从而造成火灾或人身伤亡。

2)感应雷破坏: 感应雷破坏也称为二次破坏。它分为静电感应雷和电磁感应雷两种。由于雷电流变化梯度很大,会产生强大的交变磁场,使得周围的金属构件产生感应电流,这种电流可能向周围物体放电,如附近有可燃物就会引发火灾和爆炸,而感应到正在联机的导线上就会对设备产生强烈的破坏性。

3)静电感应雷: 带有大量负电荷的雷云所产生的电场将会在金属导线上感应出被电场束缚的正 电荷。当雷云对地放电或云间放电时,云层中的负电荷在一瞬间消失了(严格说是大大减弱),那么在线路上感应出的这些被束缚的正电荷也就在一瞬间失去了束缚,在电势能的作用下,这些正电荷将沿着线路产生大电流冲击。易燃易爆场所、计算机及其场地的防静电问题,应特别重视。

4 )电磁感应雷:雷击发生在供电线路附近,或击在避雷针上会产生强大交变电磁场,此交变 电磁场的能量将感应于线路并最终作用到设备上。由于避雷针的存在,建筑物上落雷机会反倒增加,内部 设备遭感应雷危害的机会和程度一般来说是增加了,对用电设备造成极大危害。因此,避雷针引下线通体要有良好的导电性,接地体一定要处于低阻抗状态。

5)雷电波引入的破坏:当雷电接近架空管线时,高压冲击波会沿架空管线侵入室内,造成高电流引入,这样可能引起设备损坏或人身伤亡事故。如果附近有可燃物,容易酿成火灾。

针对雷电的威胁,机房采取的防雷接地应符合下列安全技术要求:

(1)无线通信天线塔上应设避雷针,塔上的天馈线和其他设施都应在其保护范围内。

(2)避雷针的雷电流引下线应专设,引下线应与避雷针及塔基接地网相互焊接连通。

(3)天线塔上的天线支架、框架、航空标志灯架、馈线走线架都应良好接地; 天线馈线及塔灯控制线的金属外护层应在塔顶及进机房入口处的外侧就近接地;走线架上塔的天线馈线,应在其转弯上方 0.5~1m 范围内作良好接地;在进机房入口处,天线的馈线应对地加装馈线避雷器,塔灯控制线的每根相线均应分别对地加装氧化锌无间隙避雷器,零线直接接地。

(4)天线塔位于机房建筑物旁边时,天线塔的接地网与机房地网之间,至少应有两处(间隔 3~5m)相互焊接连通;当天线塔位于机房建筑物屋顶时,金属支撑杆和雷电流引下线应至少在两个不同方向与屋顶的避雷带可靠连接。

(5)机房屋顶应设避雷带和避雷网。避雷网的网格尺寸宜满足要求,并应与 避雷带一一焊接连通。

(6)建筑物的雷电流引下线不应少于两根,其间距不应大于 18m;该引下线 可利用机房四角柱内两根以上主钢筋,上端与避雷带、下端与地网可靠焊接连通。 机房屋顶上的其它金属设施亦应就近与避雷。

(7)避雷网的网格、城区内的基站、控制中心或山顶上的基站、控制中心屋 顶装有天线、天线塔、烟囱、风管或其他突出物时,应在其上部安装避雷针或架 空防雷线,使屋顶上所有物体都在其保护范围内。

(8)由屋顶进入机房的馈线,应采用具有金属外护层的电缆,其金属外护层 在进机房入口处,应就近与屋顶避雷带焊接连通,电缆内的芯线应在入口处一一 就近对地加装保安器

(9)机房内所有通信设备及供电设备正常不带电的金属部分、通信设备所设 防雷保安器的接地端以及其他金属构件均应作保护接地,严禁作接零保护。

机房应采用四组接地方式:

(1)交流工作接地,接地电阻值≤4 欧姆;

(2)安全保护接地 PE,接地电阻值≤4 欧姆;

(3)计算机直流接地 TE,接地电阻值≤1 欧姆;

(4)防雷接地,接地电阻值≤4 欧姆;

计算机机房宜采用四种接地共用一组接地装置,其接地电阻值≤1 欧姆。机房使用低压电力电缆的三根相线及零线在进交流屏之前,应分别就近 对地加装避雷器;电力变压器低压侧的每根相线应分别就近对地加装避雷器。交 流屏输入端、自动稳压稳流的控制电路,均应有雷电浪涌过电压防护装置。

超高建筑上的塔吊如何拆除吗?来看看这几个拆除案例吧!

工程多米duomi 发表了文章 • 0 个评论 • 29 次浏览 • 2019-11-13 11:15 • 来自相关话题

一、超高层建筑高空塔吊拆除难点

超高层建筑高空塔吊拆除难度大:塔吊拆除场地狭窄,且拆除解体和垂直运输都在高空中进行作业,受外装饰影响,需要远距离吊装运输。 超高层建筑高空塔吊拆除安全隐患多:超高层施工中,塔吊起重臂悬在百米,甚至几百米的高空,设置安全设施较困难,在此种条件下进行起重臂的拆卸,具有一定的危险性。 超高层建筑高空塔吊拆除拆除成本大:如何在保证安全性的前提下,降低塔吊拆除成本,是制定塔吊拆除施工方案的重点。

二、超高层高空塔吊拆除方法

超高层建筑普遍采用内爬式塔吊进行钢结构高层建筑吊装施工。内爬式塔式起重机充分利用了建筑物自身的高度,覆盖建筑施工面积效率高,高层建筑施工使用较安全,不占用施工场地,适合于场地狭窄的工程,使用中无需多道附着装置和大量的塔身标准节的投入,有比较显著的综合经济效益,特别是对于特高层建筑物的施工,几乎是不可取代的起重机。

内爬式塔式起重机在施工完成后,其处于高层、超高层建筑物的顶部,拆卸困难,尤其是其中的起重臂,由于吊装功能的需要,起重臂的相当一部分超出了建筑物的顶部平面,悬在数十米,百多米、甚至几百米的高空,即使在建筑物垂直平面之内的部分,因建筑功能和外形装饰设计等原因,超高层结构复杂,给内爬式塔式起重机的高空拆除、转运作业造成一定困难,是一项技术复杂、施工难度大的工作。

现有技术中,拆卸内爬式塔式起重机的起重臂主要有三种方法。

第一种方法:在建筑物顶部专门安装一台塔式起重机进行拆卸法

1、拆卸工艺原理

在建筑物顶安装小塔式起重机,拆卸大塔式起重机,再安装更小的塔式起重机,拆卸前面专门安装的小塔式起重机,最后用非标准起重机(如桅杆起重机)拆卸更小的塔式起重机。

2、工艺特点及缺陷

该方法尽管相对较安全,但成本高,工期长,同时由于建筑物顶部的情况较复杂,有时不具备安装小塔式起重机的条件,使该方法的使用受到限制。

3、案例

A、工程概况

金茂大厦高420.5m,结构吊装采用两台M440D(起重力矩为600t·m、抬臂、内爬式)塔吊,该塔吊经24层爬升后,已到达360m高空。M440D塔吊为目前国内最大的内爬式塔吊,要将此庞然大物在高空中拆除,比较可行的办法是采用逐层置换法,即在360m的高空安排1台中型吊机,将M440D拆除,再由中型吊机安装1台小型吊机将其置换,最后人工拆除小型吊机。

B、拆除施工思路

本工程现有WMD210重力矩为210t·m,不能满足施工需要,但是若向国外租借塔吊,则需花费租金15万美元,成本太高。更换卷扬机:M440D塔吊最重部件是回转平台,重15.7t,加上起重钢丝绳及吊钩重量达到18.4t,而WMD210屋面吊受5t起重卷扬机走三限制,最大起重量仅为15t,再者,被拆塔吊是在360m高空,起重钢丝绳至少需要1000多m钢丝绳,而5t卷扬机的容绳量最多只有600m,显然,WMDZ10屋面吊的起重能力和卷扬筒的容绳量都不够。经研究,发现WMDZ10屋面吊还有潜力可挖,屋面吊是由75t履带吊改制而成,在强度和起重力矩方面没有问题,半径在9.lm时,起重能力为18.56t,正好满足要求,经计算,只要将原来l台5t卷扬机更换成两台10t卷扬机(双出头),在操作时保持同步便可解决问题

将屋面吊布置呈悬托状: 由于金茂大厦外形似宝塔,核芯筒外钢结构随着楼层的升高而逐步向核芯筒靠拢,即越向上楼层有效空间越少,而WMD210屋面吊在吊重18.4t的情况下,其半径只能>1m。所以,WMDZ10屋面吊位置的布设,亦成了一大难题。受半径限制,WMDZ10屋面吊只能布置在以M440D塔吊为圆心的大圆(半径为9.lm)与小圆(半径为7.6m)之间,何况逐层收缩后的屋面有效空间相当少,均远离建筑外框,但是,为了使18.4t重的回转平台在吊至地面的过程中,离已安装好的玻璃幕墙尽可能远一些,WMD210屋面吊必须布置在距建筑外框较近的位置上。显然,按照常规的思路将WMD210屋面吊安放到结构内已行不通,而违背常规将其布置呈悬托状态,就成了特定条件下非常理想的位置。

导向滑索将重物引至地面:WMD210屋面吊间转平台投影面积为6.8m×3.23m,控制重量为6t。QW6屋面吊在吊重6t时,最大半径为5.3m,QW6屋面吊回转中心至玻璃幕墙距离为1.3m,在最理想状态下,WMD210屋面吊回转平台与玻璃幕墙距离为2.385m,如果受到高空风荷载影响,吊物由360m高空降至地面,回绳根本无法控制。针对这一问题,提出使用“导向滑索”将吊物安全引至地面。其主要组成有悬挑在设备1层外的1副挑支架、2只1t卷扬机、2根11.0m×500m钢丝绳和2只3t导向,这样一来,吊物就会顺着“导向滑索”安全到达地面,既不会转动,也不会碰着幕墙玻璃

C、拆除步骤



第二种方法:搭设脚手架或钢塔辅助拆除塔吊

1、工艺原理

该方法是在屋面安转脚手架或钢塔,利用拔杆将塔吊拆卸到屋面解体后再转运到地面。

2、工艺特点及缺陷

该方法需要大量的钢管在拆卸前运上建筑物顶部,拆卸完成后运下,成本较高、工期长;有时建筑物顶部的标高差较大,脚手架须搭设的高度较高,且无附着,同时,其搭设位置往往在建筑物顶部平面的边缘,存在较大危险性;对脚手架和钢塔的搭设要求较高。

3、案例

A、工程概况

广州市大都会广场是48层的高层建筑,主楼屋顶采用“金字塔”式造型。结构由三个拾级而上的屋面层及四条R.C斜梁构成,复盖金色玻璃光棚装饰。最下的屋面层平面同塔楼尺寸,标高为177m;中间屋面层的平面尺寸26.2m×26.2m,标高为182.80m;上面的屋面层15.2m×15.2m,标高186.80m。从177.00m开始至198.60m由四根斜梁正交成四棱锥体的尖顶。结构施工时,在E轴以北1.7m与④~⑤之间安装有一台F023/B(沈阳)内爬塔吊,此塔吊吊臂长50m,塔尖最高处标高约为2llm。主体结构完成以后,塔吊的使用率不高,施工安排先行将塔吊拆除。

由于塔吊的下降高度受到结构的限制,只能在屋面上采用土法吊装进行拆卸。拆卸方法是在186.80m屋面上安装一座吊装钢塔,利用拔杆将塔吊拆卸到屋面解体后再转运到地面。而本工程屋面构造复杂,每个屋面层面积不大,加上斜梁的影响,处于高空作业,场地狭窄,作业困难。这种困难环境下的拆卸作业前所未有。机械布置挤迫;风缆角度差;塔吊拆卸的部件,特别是50m长的吊臂堆放位置不足等,这些都需要在制订拆卸方案中考虑的。

B、塔吊拆除施工工艺

① 安装吊装钢塔

吊装机具的布置:拆卸用的吊装钢塔,中心位于:④一⑤轴之间与距C轴以北2m的交线上(见图)。

钢塔安装15节,高27.75m,全部塔身安装∠125的加强节,使用两条26m长拔杆在钢塔的南、北面,均座在底部。北面的为1﹟杆,负责拆卸塔身、平衡臂;南面的为2﹟杆,负责拆卸吊臂、平衡重块及塔吊料转运至地面。现场需预先在楼面位置预埋铁环,以锁紧钢塔脚和缆风绳。此吊装钢塔使用卷扬机台数为:1t双筒机3台、5t机3台、0.5t机1台。由于楼面场地狭窄,卷扬机位置只能在楼面东北、西北角,离钢塔只有11m。按规定,卷扬机至钢塔地脚滑轮的距离要等于卷扬机卷筒的20倍,约17m,卷筒上的钢丝绳在转动时才能按顺序整齐排列。为解决卷扬机位置短促问题,在绑扎从卷扬机引出钢丝绳经过的第一个滑轮时,采取在锚固体与滑轮之间留有约30cm的距离,以便卷扬时滑轮可随钢丝绳的排列而摆动,使钢丝绳能整齐排列。

钢塔的缆风绳:按一般做法,钢塔的缆风绳不少于12条,直径不小于15.5mm,配以15.5mm的钢丝绳夹,其锚固点视现场实际情况而定,因天面平面尺寸较小,缆风绳固定在天面一层四周的边柱或梁上,南面缆风绳的夹角都在70°~74°之间(一般要求不大于60°),考虑到拆除塔吊的旋转机构、平衡臂及吊臂时,南面和东面的缆风绳为主受力,经过复核,将钢塔南面的缆风绳由3条增加到4条;东面东北方向也多加了1条缆风绳。使用l#拔杆吊装拆卸时,还采取将2#拔杆的吊钩放下,与1#拔杆相反方向向钩住建筑物的拉锚用来加强措施。

吊装拔杆的技术数据: 26m长的拔杆安全使用范围在仰角45°~75°之间,吊幅为6.73m~18.38m;起吊高度18.38m~25.11m。当拔杆仰角45°,最大起重量约15t。拆卸塔尖时,1#拔杆至塔身的距离9m,仰角70°,起吊高度24m(楼面计起,下同)而此时塔尖的最高处约15.5m左右,此拔杆能满足要;拆卸吊臂时,拔杆到吊臂重心距离约17m,此时仰角49°,起吊高度19.62m。吊臂重约7.3t(吊臂为塔吊最重部件)。所以1#拔杆可以满足塔吊拆卸要求。

② 塔吊的拆卸步骤

A、拆卸塔吊前,必须首先把塔吊下降,使塔尖相对高度约15.5m。

B、按照说明书要求的顺序拆卸塔吊,其中吊臂需放在天面用钢管搭设的平台上解体。

③ 拆卸吊装钢塔

塔吊拆卸完毕后,安装一条12m小拔杆,将26m拔杆在楼面解体后,吊到地面,其它塔料和小拔杆用施工电梯运到地面。

注意事项:

A、在182.80m处安装的吊装钢塔,自重加上吊重共约13t,需加支顶卸荷。

B、吊臂解体位置在②~③之间,由于屋顶斜梁的影响,需预先用钢管搭设平台C。

C、拆卸过程中,必须设专人在现场监控。操作人员必须严格执行高空作业和设备安装拆卸的有关规定。

第三种方法:采用非标准起重机(如桅杆起重机等)拆卸法

1、工艺原理

该方法是在塔式起重机起重臂端部后一标准节上安装一台小的人字桅杆起重机,用于拆卸起重臂的端部(外侧)标准节,然后逐次后移人字桅杆起重机进行起重臂的拆卸。

2、工艺特点及缺陷

该方法成本较低,但由于起重臂的相当一部分超出了建筑物顶部平面,悬在数十米,甚至几百米的高空,设置安全设施较困难,在此种条件下进行起重臂的拆卸和吊装施工,具有一定的危险性;随着拆卸过程,安装在起重臂上的小人字桅杆起重机需要后移,不仅施工人员可能摔下,人字桅杆有下落的危险,有造成重大安全事故的隐患。

3、案例

A、工程概况

广东省邮电通信枢纽综合楼位于广州市中山二路,该工程地下室6层,地面以上至塔楼机房顶64层,高度249.8m,建筑面积约14.5万m2。塔楼结构施工时,使用一台波坦MC300K12内爬塔吊。结构封顶后,需要将该塔吊安全顺利地拆卸下来。其拆卸高度和单体重量在广州地区均排在前列。

拆卸平面布置图

经研究有关设计图纸、塔吊机型和现场实地考察,决定采用15m×20m纤缆式桅杆起重机(简称把杆)来拆卸塔吊,在机房顶楼面(249.8m)拆卸,解体后用20m×25m把杆吊卸部件放置在地面,在地面再由30t汽车式吊机吊走

① 施工机具

吊装用的主要机具把杆由立杆和动杆组成。动杆截面600mm×500mm,每节5m;立杆截面500mm×500mm,每节5m。可以组合成15m×20m或20m×25m,每节由20支M18的高强螺栓连接。升降系统采用2台5t慢动卷扬机,变幅系统采用1台3t慢动卷扬机,旋转系统采用2台1t卷扬机。主把杆分别由8条缆风绳固定,每条缆风绳由两个8t双滑轮组分上下,由中13.5钢丝绳连接(4绳装置)。当拔杆动杆20m时,起吊角度为450,起重能力12t;拔杆动杆25m时,起吊角度为450.使用双绳吊卸,起重能力12t(包括吊钩及吊绳重量)。

② 施工准备

拔杆设在十字梁交汇处,此处以下加设两层钢管支顶以分散荷载;由于拆卸部件需放置在机房楼面,机房楼面以下亦加设两层支顶。在十字梁交汇处、拔杆座lm×lm对开lm周边处,在楼面梁的两边开口,用钢丝绳穿过梁固定拔杆座。使用小20钢丝绳穿过拔杆座固定耳孔与楼面孔绕过楼面板底梁底三圈固定,每个方向固定点最大拉力15t。

③ 试吊

拔杆在1#位试吊14t,吊幅13.5m,将配重逐件吊卸到59层楼面的相应位置。首先试吊1件F配重3.23t,然后试吊2件F配重6.46t,再试吊2件F配重、l件E配重1.87t和l件B配重2.5t共10.83t,最后试吊3件F配重、1件E配重和2件B配重共重14.06t。

拔杆在2#位试吊8.33t,吊幅16m,动杆与水平夹角490,将配重逐件吊卸到地面的预定位置。首先试吊l件F配重3.23t,然后试吊2件F配重646t,最后试吊2件F配重和l件E配重l.87t共8.33t。

④ 拆卸施工

A、利用现有塔吊组装拔杆,各卷扬机就位,固定、组装好拔杆,检查各部位是否可靠、牢固、完好。

B 、塔吊旋转至前臂向南,吊重物平衡后自降。从臂底266m降至臂底253m,此时臂底至楼面高度是3.2m。

C 、利用拔杆动杆将平衡臂向西北方向吊卸平衡重,并放置楼面,按40m臂长留一件平衡重。

D 、将前臂向东北方向用拔杆吊卸到楼面解体。

E 、安装双绳导索,导索采用12.5钢丝绳,长度300m,从59层北面女儿墙引至地面,下端滑轮连接在地锚或3t重物上。吊物与导索之间用一条连接绳连接,可沿导索上下滑移,防止吊物与塔楼碰撞。

F 、拔杆在l#位置完成拆卸解体后,将部件最重的转盘、平衡臂由东向北方向吊下到59层楼面放置后,拔杆重新组合为20m×25m,位置移到2#位,固封好拔杆座后,把楼面的塔吊部件吊卸到地面。

G 、将整台塔吊拆卸、放置地面的工作完成后,拆除大拔杆重新组装小拔杆。将大拔杆的材料吊至地面。然后拆除小拔杆,利用高速电梯将小拔杆放回地面运走,整个拆卸工作完成。 查看全部
一、超高层建筑高空塔吊拆除难点

超高层建筑高空塔吊拆除难度大:塔吊拆除场地狭窄,且拆除解体和垂直运输都在高空中进行作业,受外装饰影响,需要远距离吊装运输。 超高层建筑高空塔吊拆除安全隐患多:超高层施工中,塔吊起重臂悬在百米,甚至几百米的高空,设置安全设施较困难,在此种条件下进行起重臂的拆卸,具有一定的危险性。 超高层建筑高空塔吊拆除拆除成本大:如何在保证安全性的前提下,降低塔吊拆除成本,是制定塔吊拆除施工方案的重点。

二、超高层高空塔吊拆除方法

超高层建筑普遍采用内爬式塔吊进行钢结构高层建筑吊装施工。内爬式塔式起重机充分利用了建筑物自身的高度,覆盖建筑施工面积效率高,高层建筑施工使用较安全,不占用施工场地,适合于场地狭窄的工程,使用中无需多道附着装置和大量的塔身标准节的投入,有比较显著的综合经济效益,特别是对于特高层建筑物的施工,几乎是不可取代的起重机。

内爬式塔式起重机在施工完成后,其处于高层、超高层建筑物的顶部,拆卸困难,尤其是其中的起重臂,由于吊装功能的需要,起重臂的相当一部分超出了建筑物的顶部平面,悬在数十米,百多米、甚至几百米的高空,即使在建筑物垂直平面之内的部分,因建筑功能和外形装饰设计等原因,超高层结构复杂,给内爬式塔式起重机的高空拆除、转运作业造成一定困难,是一项技术复杂、施工难度大的工作。

现有技术中,拆卸内爬式塔式起重机的起重臂主要有三种方法。

第一种方法:在建筑物顶部专门安装一台塔式起重机进行拆卸法

1、拆卸工艺原理

在建筑物顶安装小塔式起重机,拆卸大塔式起重机,再安装更小的塔式起重机,拆卸前面专门安装的小塔式起重机,最后用非标准起重机(如桅杆起重机)拆卸更小的塔式起重机。

2、工艺特点及缺陷

该方法尽管相对较安全,但成本高,工期长,同时由于建筑物顶部的情况较复杂,有时不具备安装小塔式起重机的条件,使该方法的使用受到限制。

3、案例

A、工程概况

金茂大厦高420.5m,结构吊装采用两台M440D(起重力矩为600t·m、抬臂、内爬式)塔吊,该塔吊经24层爬升后,已到达360m高空。M440D塔吊为目前国内最大的内爬式塔吊,要将此庞然大物在高空中拆除,比较可行的办法是采用逐层置换法,即在360m的高空安排1台中型吊机,将M440D拆除,再由中型吊机安装1台小型吊机将其置换,最后人工拆除小型吊机。

B、拆除施工思路

本工程现有WMD210重力矩为210t·m,不能满足施工需要,但是若向国外租借塔吊,则需花费租金15万美元,成本太高。更换卷扬机:M440D塔吊最重部件是回转平台,重15.7t,加上起重钢丝绳及吊钩重量达到18.4t,而WMD210屋面吊受5t起重卷扬机走三限制,最大起重量仅为15t,再者,被拆塔吊是在360m高空,起重钢丝绳至少需要1000多m钢丝绳,而5t卷扬机的容绳量最多只有600m,显然,WMDZ10屋面吊的起重能力和卷扬筒的容绳量都不够。经研究,发现WMDZ10屋面吊还有潜力可挖,屋面吊是由75t履带吊改制而成,在强度和起重力矩方面没有问题,半径在9.lm时,起重能力为18.56t,正好满足要求,经计算,只要将原来l台5t卷扬机更换成两台10t卷扬机(双出头),在操作时保持同步便可解决问题

将屋面吊布置呈悬托状: 由于金茂大厦外形似宝塔,核芯筒外钢结构随着楼层的升高而逐步向核芯筒靠拢,即越向上楼层有效空间越少,而WMD210屋面吊在吊重18.4t的情况下,其半径只能>1m。所以,WMDZ10屋面吊位置的布设,亦成了一大难题。受半径限制,WMDZ10屋面吊只能布置在以M440D塔吊为圆心的大圆(半径为9.lm)与小圆(半径为7.6m)之间,何况逐层收缩后的屋面有效空间相当少,均远离建筑外框,但是,为了使18.4t重的回转平台在吊至地面的过程中,离已安装好的玻璃幕墙尽可能远一些,WMD210屋面吊必须布置在距建筑外框较近的位置上。显然,按照常规的思路将WMD210屋面吊安放到结构内已行不通,而违背常规将其布置呈悬托状态,就成了特定条件下非常理想的位置。

导向滑索将重物引至地面:WMD210屋面吊间转平台投影面积为6.8m×3.23m,控制重量为6t。QW6屋面吊在吊重6t时,最大半径为5.3m,QW6屋面吊回转中心至玻璃幕墙距离为1.3m,在最理想状态下,WMD210屋面吊回转平台与玻璃幕墙距离为2.385m,如果受到高空风荷载影响,吊物由360m高空降至地面,回绳根本无法控制。针对这一问题,提出使用“导向滑索”将吊物安全引至地面。其主要组成有悬挑在设备1层外的1副挑支架、2只1t卷扬机、2根11.0m×500m钢丝绳和2只3t导向,这样一来,吊物就会顺着“导向滑索”安全到达地面,既不会转动,也不会碰着幕墙玻璃

C、拆除步骤



第二种方法:搭设脚手架或钢塔辅助拆除塔吊

1、工艺原理

该方法是在屋面安转脚手架或钢塔,利用拔杆将塔吊拆卸到屋面解体后再转运到地面。

2、工艺特点及缺陷

该方法需要大量的钢管在拆卸前运上建筑物顶部,拆卸完成后运下,成本较高、工期长;有时建筑物顶部的标高差较大,脚手架须搭设的高度较高,且无附着,同时,其搭设位置往往在建筑物顶部平面的边缘,存在较大危险性;对脚手架和钢塔的搭设要求较高。

3、案例

A、工程概况

广州市大都会广场是48层的高层建筑,主楼屋顶采用“金字塔”式造型。结构由三个拾级而上的屋面层及四条R.C斜梁构成,复盖金色玻璃光棚装饰。最下的屋面层平面同塔楼尺寸,标高为177m;中间屋面层的平面尺寸26.2m×26.2m,标高为182.80m;上面的屋面层15.2m×15.2m,标高186.80m。从177.00m开始至198.60m由四根斜梁正交成四棱锥体的尖顶。结构施工时,在E轴以北1.7m与④~⑤之间安装有一台F023/B(沈阳)内爬塔吊,此塔吊吊臂长50m,塔尖最高处标高约为2llm。主体结构完成以后,塔吊的使用率不高,施工安排先行将塔吊拆除。

由于塔吊的下降高度受到结构的限制,只能在屋面上采用土法吊装进行拆卸。拆卸方法是在186.80m屋面上安装一座吊装钢塔,利用拔杆将塔吊拆卸到屋面解体后再转运到地面。而本工程屋面构造复杂,每个屋面层面积不大,加上斜梁的影响,处于高空作业,场地狭窄,作业困难。这种困难环境下的拆卸作业前所未有。机械布置挤迫;风缆角度差;塔吊拆卸的部件,特别是50m长的吊臂堆放位置不足等,这些都需要在制订拆卸方案中考虑的。

B、塔吊拆除施工工艺

① 安装吊装钢塔

吊装机具的布置:拆卸用的吊装钢塔,中心位于:④一⑤轴之间与距C轴以北2m的交线上(见图)。

钢塔安装15节,高27.75m,全部塔身安装∠125的加强节,使用两条26m长拔杆在钢塔的南、北面,均座在底部。北面的为1﹟杆,负责拆卸塔身、平衡臂;南面的为2﹟杆,负责拆卸吊臂、平衡重块及塔吊料转运至地面。现场需预先在楼面位置预埋铁环,以锁紧钢塔脚和缆风绳。此吊装钢塔使用卷扬机台数为:1t双筒机3台、5t机3台、0.5t机1台。由于楼面场地狭窄,卷扬机位置只能在楼面东北、西北角,离钢塔只有11m。按规定,卷扬机至钢塔地脚滑轮的距离要等于卷扬机卷筒的20倍,约17m,卷筒上的钢丝绳在转动时才能按顺序整齐排列。为解决卷扬机位置短促问题,在绑扎从卷扬机引出钢丝绳经过的第一个滑轮时,采取在锚固体与滑轮之间留有约30cm的距离,以便卷扬时滑轮可随钢丝绳的排列而摆动,使钢丝绳能整齐排列。

钢塔的缆风绳:按一般做法,钢塔的缆风绳不少于12条,直径不小于15.5mm,配以15.5mm的钢丝绳夹,其锚固点视现场实际情况而定,因天面平面尺寸较小,缆风绳固定在天面一层四周的边柱或梁上,南面缆风绳的夹角都在70°~74°之间(一般要求不大于60°),考虑到拆除塔吊的旋转机构、平衡臂及吊臂时,南面和东面的缆风绳为主受力,经过复核,将钢塔南面的缆风绳由3条增加到4条;东面东北方向也多加了1条缆风绳。使用l#拔杆吊装拆卸时,还采取将2#拔杆的吊钩放下,与1#拔杆相反方向向钩住建筑物的拉锚用来加强措施。

吊装拔杆的技术数据: 26m长的拔杆安全使用范围在仰角45°~75°之间,吊幅为6.73m~18.38m;起吊高度18.38m~25.11m。当拔杆仰角45°,最大起重量约15t。拆卸塔尖时,1#拔杆至塔身的距离9m,仰角70°,起吊高度24m(楼面计起,下同)而此时塔尖的最高处约15.5m左右,此拔杆能满足要;拆卸吊臂时,拔杆到吊臂重心距离约17m,此时仰角49°,起吊高度19.62m。吊臂重约7.3t(吊臂为塔吊最重部件)。所以1#拔杆可以满足塔吊拆卸要求。

② 塔吊的拆卸步骤

A、拆卸塔吊前,必须首先把塔吊下降,使塔尖相对高度约15.5m。

B、按照说明书要求的顺序拆卸塔吊,其中吊臂需放在天面用钢管搭设的平台上解体。

③ 拆卸吊装钢塔

塔吊拆卸完毕后,安装一条12m小拔杆,将26m拔杆在楼面解体后,吊到地面,其它塔料和小拔杆用施工电梯运到地面。

注意事项:

A、在182.80m处安装的吊装钢塔,自重加上吊重共约13t,需加支顶卸荷。

B、吊臂解体位置在②~③之间,由于屋顶斜梁的影响,需预先用钢管搭设平台C。

C、拆卸过程中,必须设专人在现场监控。操作人员必须严格执行高空作业和设备安装拆卸的有关规定。

第三种方法:采用非标准起重机(如桅杆起重机等)拆卸法

1、工艺原理

该方法是在塔式起重机起重臂端部后一标准节上安装一台小的人字桅杆起重机,用于拆卸起重臂的端部(外侧)标准节,然后逐次后移人字桅杆起重机进行起重臂的拆卸。

2、工艺特点及缺陷

该方法成本较低,但由于起重臂的相当一部分超出了建筑物顶部平面,悬在数十米,甚至几百米的高空,设置安全设施较困难,在此种条件下进行起重臂的拆卸和吊装施工,具有一定的危险性;随着拆卸过程,安装在起重臂上的小人字桅杆起重机需要后移,不仅施工人员可能摔下,人字桅杆有下落的危险,有造成重大安全事故的隐患。

3、案例

A、工程概况

广东省邮电通信枢纽综合楼位于广州市中山二路,该工程地下室6层,地面以上至塔楼机房顶64层,高度249.8m,建筑面积约14.5万m2。塔楼结构施工时,使用一台波坦MC300K12内爬塔吊。结构封顶后,需要将该塔吊安全顺利地拆卸下来。其拆卸高度和单体重量在广州地区均排在前列。

拆卸平面布置图

经研究有关设计图纸、塔吊机型和现场实地考察,决定采用15m×20m纤缆式桅杆起重机(简称把杆)来拆卸塔吊,在机房顶楼面(249.8m)拆卸,解体后用20m×25m把杆吊卸部件放置在地面,在地面再由30t汽车式吊机吊走

① 施工机具

吊装用的主要机具把杆由立杆和动杆组成。动杆截面600mm×500mm,每节5m;立杆截面500mm×500mm,每节5m。可以组合成15m×20m或20m×25m,每节由20支M18的高强螺栓连接。升降系统采用2台5t慢动卷扬机,变幅系统采用1台3t慢动卷扬机,旋转系统采用2台1t卷扬机。主把杆分别由8条缆风绳固定,每条缆风绳由两个8t双滑轮组分上下,由中13.5钢丝绳连接(4绳装置)。当拔杆动杆20m时,起吊角度为450,起重能力12t;拔杆动杆25m时,起吊角度为450.使用双绳吊卸,起重能力12t(包括吊钩及吊绳重量)。

② 施工准备

拔杆设在十字梁交汇处,此处以下加设两层钢管支顶以分散荷载;由于拆卸部件需放置在机房楼面,机房楼面以下亦加设两层支顶。在十字梁交汇处、拔杆座lm×lm对开lm周边处,在楼面梁的两边开口,用钢丝绳穿过梁固定拔杆座。使用小20钢丝绳穿过拔杆座固定耳孔与楼面孔绕过楼面板底梁底三圈固定,每个方向固定点最大拉力15t。

③ 试吊

拔杆在1#位试吊14t,吊幅13.5m,将配重逐件吊卸到59层楼面的相应位置。首先试吊1件F配重3.23t,然后试吊2件F配重6.46t,再试吊2件F配重、l件E配重1.87t和l件B配重2.5t共10.83t,最后试吊3件F配重、1件E配重和2件B配重共重14.06t。

拔杆在2#位试吊8.33t,吊幅16m,动杆与水平夹角490,将配重逐件吊卸到地面的预定位置。首先试吊l件F配重3.23t,然后试吊2件F配重646t,最后试吊2件F配重和l件E配重l.87t共8.33t。

④ 拆卸施工

A、利用现有塔吊组装拔杆,各卷扬机就位,固定、组装好拔杆,检查各部位是否可靠、牢固、完好。

B 、塔吊旋转至前臂向南,吊重物平衡后自降。从臂底266m降至臂底253m,此时臂底至楼面高度是3.2m。

C 、利用拔杆动杆将平衡臂向西北方向吊卸平衡重,并放置楼面,按40m臂长留一件平衡重。

D 、将前臂向东北方向用拔杆吊卸到楼面解体。

E 、安装双绳导索,导索采用12.5钢丝绳,长度300m,从59层北面女儿墙引至地面,下端滑轮连接在地锚或3t重物上。吊物与导索之间用一条连接绳连接,可沿导索上下滑移,防止吊物与塔楼碰撞。

F 、拔杆在l#位置完成拆卸解体后,将部件最重的转盘、平衡臂由东向北方向吊下到59层楼面放置后,拔杆重新组合为20m×25m,位置移到2#位,固封好拔杆座后,把楼面的塔吊部件吊卸到地面。

G 、将整台塔吊拆卸、放置地面的工作完成后,拆除大拔杆重新组装小拔杆。将大拔杆的材料吊至地面。然后拆除小拔杆,利用高速电梯将小拔杆放回地面运走,整个拆卸工作完成。

配电箱系统图符号大全

资料多米duomi 发表了文章 • 0 个评论 • 28 次浏览 • 2019-11-13 10:26 • 来自相关话题

配电箱是数据上的海量参数,一般是构成低压林按电气接线,要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上,构成低压配电箱。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。

首先,先来介绍关于配电箱的一些知识内容。

配电箱的用途

合理的分配电能,方便对电路的开合操作。有较高的安全防护等级,能直观的显示电路的导通状态。

工作原理

配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上,构成低压配电装置。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。借测量仪表可显示运行中的各种参数,还可对某些电气参数进行调整,对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。常用于各发、配、变电所中。 用途

便于管理,当发生电路故障时有利于检修。 配电箱和配电柜配电盘配电凭等,是集中安装开关、仪表等设备的成套装置。

常用的配电箱有木制和铁板制两种,现在哪儿的用电量都挺大的,所以还是铁的用的比较多。 配电箱的用途:当然是方便停、送电,起到计量和判断停、送电的作用。 分类

按结构特征和用途分类

(1)固定面板式开关柜,常称开关板或配电屏。它是一种有面板遮拦的开启式开关柜,正面有防护作用,背面和侧面仍能触及带电部分,防护等级低,只能用于对供电连续性和可靠性要求较低的工矿企业,作变电室集中供电用。

(2)防护式(即封闭式)开关柜,指除安装面外,其它所有侧面都被封闭起来的一种低压开关柜。这种柜子的开关、保护和监测控制等电气元件,均安装在一个用钢或绝缘材料制成的封闭外壳内,可靠墙或离墙安装。柜内每条回路之间可以不加隔离措施,也可以采 用接地的金属板或绝缘板进行隔离。通常门与主开关操作有机械联锁。另外还有防护式台型开关柜(即控制台),面板上装有控制、测量、信号等电器。防护式开关柜主要用作工艺现场的配电装置。

(3)抽屉式开关柜。这类开关柜采用钢板制成封闭外壳,进出线回路的电器元件都安装在可抽出的抽屉中,构成能完成某一类供电任务的功能单元。功能单元与母线或电缆之间,用接地的金属板或塑料制成的功能板隔开,形成母线、功能单元和电缆三个区域。 每个功能单元之间也有隔离措施。抽屉式开关柜有较高的可靠性、安全性和互换性,是比较先进的开关柜,目前生产的开关柜,多数是抽屉式开关柜。它们适用于要求供电可靠性较高的工矿企业、高层建筑,作为集中控制的配电中心。

(4)动力、照明配电控制箱。多为封闭式垂直安装。因使用场合不同,外壳防护等级也不同。它们主要作为工矿企业生产现场的配电装置。

介绍完配电箱的用途、工作原理,接下来我们将详细说说配电箱系统图中的符号,喜欢的朋友可以收藏。

配电箱系统图中的符号

根据图纸《配电箱系统图》中标注

NPX630/3P 400A中:NPX630是断电器的型号,3P是三极,400A指最大断路电流为400A。 NPX160/3P 160A WL1 YJV-4*70+1*35-SC80 FC 58.8W AP3配电箱: NPX160是断电器的型号

3P指三极,额定频率为50Hz,额定绝缘电压为690V,脱扣器电流40-160A。 WL1:指回路1。后面还有回路2等。 YJV:铜芯交联聚乙烯电缆。 NHYJV:耐火铜芯交联聚乙烯电缆

4*70+1*35:指4根线芯截面70mm2

加一根线芯截面35的中性线芯。 SC80:指穿直径为80的焊接钢管(俗称黑铁管)。 FC:指暗敷在地面内。

C65N-C10/1P WL1 BV-3*2.5-SC15 CC 0.78KW 照明: C65N为断电器型号

C10/1P:断电器最大断路电流为10A,极数为一极。 BV:铜芯聚氯乙烯绝缘电缆

3*2.5:3根线芯截面面积4mm2

的 SC15:穿直径15mm的钢管 CC:暗敷设在屋面或顶板内。

C65N-C16/3P WL5 BV-4*4-SC20 FC WC 3.7KW 380V空调插座:

回路5中,断电器型号为C65N,最大断路电流为16A,采用4根线芯截面4mm2

的铜芯聚氯乙烯绝缘电缆,穿直接20mm的钢管,暗敷设在地面内、墙内。

另:

各种敷设方式:

AB-沿或跨梁(屋架)敷设

BC-暗敷设在梁内

AC-沿或跨柱敷设

CLC-暗敷设在柱内

WS-沿墙面敷设

WC-暗敷设在墙内

CE-沿天棚或顶板面敷设

CC-暗敷设在屋面或顶板内

SCE-吊顶内敷设

FC-地板或地面下敷设

SC-穿焊接钢管敷设

MT-穿电线管敷设

PC-穿硬塑料管敷设

FPC-穿阻燃半硬聚氯乙烯管敷设

CT-电缆桥架敷设

MR-金属线槽敷设

M-用钢索敷设

KPC-穿聚氯乙烯塑料波纹电线管敷设

CP-穿金属软管敷设

DB-直接埋设

TC-电缆沟敷设

CE-混凝土排管敷设。

脱扣方式:

MA-磁脱扣

TM-热磁脱扣

MIC-电子脱扣

分断能力:

分断能力分5个等级:

F:36KA

N:50KA

H:70KA

S:100KA

L:150KA

CAD里配电系统图

BVV-500(2x2.5)WC.CEC和ZR-BVV-500(2x4+1x2.5)WC.CEC 表示什么? BVV-500(2x2.5)WC.CEC ZR-BVV-500(2x4+1x2.5)WC.CEC 分别代表什么

第一个是说塑铜线两个2.5平方的

第二个是说塑铜线两个4平方的+以一个2.5平方的

问电气系统图中 C65N-32A/2P ZR-BVV-3X4 分别代表什么意思 C65N-开关型号(最大断路电流为65A) 32A-额定断路电流(本开关断路电流为32A) 2P-级数

ZR-导线型号(ZR表示阻燃型)

BVV-BVV铜芯圆型聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电线 3X4-3根4mm2的导线

电施图配电箱内的C65N—C63/3P和DPN—C32/2P的含义

DPN:是DPN型断路器系列,C32/2P:是二相32A底座断路器,电大电流32A. BVV.BVVB电线的区别ZR—BV是什么电线用BVR能代替吗

BVV,BVVB电线的区别就是BVV线是铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套圆型电线,而BVVB是铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套平型电线,二者的区别就是截面不一样,ZR-BV是阻燃铜芯聚氯乙烯绝缘电线,而BVR是铜芯聚氯乙烯绝缘软电线,你自己看你用在什么方面,要是要有阻燃作用,那就不能代替。

BVV.BVVB是有护套的铜塑线,前者圆形,后者扁形。 ZR—BV是阻燃型的铜塑线(无护套,仅有绝缘)。

无阻燃要求时,BVR可以替代ZR—BV,但不划算,BVR价格要相对高些

请问电线电缆中“BV、BLV、BVVB、BVR、RV、RVS、RVV、QVR、AVVR、VV、VLV 人家问平常用的电线市面上BV,BVR,RV,RVV,不是那些大截面工程用的电缆

B系列归类属于布电线,所以开头用B,电压:300/500V

V就是PVC聚氯乙烯,也就是(塑料)

L就是铝芯的代码

R就是(软)的意思,要做到软,就是增加导体根数

BV铜芯聚氯乙烯绝缘电线

BLV铝芯聚氯乙烯绝缘电线

BVR铜芯聚氯乙烯绝缘软电线

以上电线结构:导体+绝缘

拿2.5mm2为例:

BV是1根直径1.78mm和7根0.68两种

BLV是1根直径1.78mm

BVR是19根直径0.41mm

RV铜芯聚氯乙烯绝缘连接软电线

它比BVR更软,还是2.5是49根0.25mm铜丝

RVV铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套连接软电线

比RV多了一层塑料护套

另外:我们最常用的“护套线”

BVVB铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套扁型电缆

就是2根BV线,在+一层白色的护套

RVV和AVVR为软铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆

看JB8734-1998

SYV表示同轴电缆

电缆的型号由八部分组成:

一、用途代码-不标为电力电缆,K为控制缆,P为信号缆;

二、绝缘代码-Z油浸纸,X橡胶,V聚氯乙稀,YJ交联聚乙烯

三、导体材料代码-不标为铜,L为铝;

四、内护层代码-Q铅包,L铝包,H橡套,V聚氯乙稀护套

五、派生代码-D不滴流,P干绝缘;

六、外护层代码-(用数字表示,太多了,懒得写了)

七、特殊产品代码-TH湿热带,TA干热带;

破折号

八、额定电压-单位KV 减压孔板

一、原理和适用范围:减压孔板主要工作原理是对流体动力减压。当流动水经过减压孔板时由于局部阻力损失,在减压孔板处产生水头压力降(水头损失H)。从而可以降低底层的自动喷水灭火设备和消火栓的出口压力及出口流量。高层建筑由于层数较多,高低层所承受的静水压力不一样,实际出水量相差很大,作用时,底层的自动喷水设备和消火栓出水量,远远超过顶层的设计流量。减压孔板相对于减压阀来说,系统比较简单,投资较少,管理方便。但减压孔板只能减动压,不能减静压,且下游的压力随上游压力和流量而变,不够稳定。另外,减压孔板容易堵塞。可以在水质较好和供水压力较稳定的情况下采用。减压孔板 的工作原理是对液体的动压力(不含静压力)进行减压。目前,高层建筑由于层数较多。高层和低层所承受的静水压力不一样。出水时,低层的水流动压力比高层的水流动压力大很多。扑救火灾时,低层消防水带往往爆裂,本系列减压孔板对水流的动压力具有减压功能。当流动的水经过减压孔板时,由于局部的阻力损失,在减压孔处产生压力降,从而满足消火栓的出口压力及流量的需要。

自动喷水灭火系统设计规范gb 50084—2001

二. 减压孔板应符合下列规定:

1 应设在直径不小于5omm的水平直管段上,前后管段的长度均不宜小于该管段直径的5倍;

2 孔口直径不应小于设置管段直径的3o%,且不应小于20mm;

3 应采用3mm以上厚度不锈钢板材制作。

4 减压孔板与地面垂直的轴线的上边缘和下边缘应各设置一个Φ10mm的小孔,作为排气和泄水用。

(1)为克服喷水不均匀性所设置的减压装置宜采用减压孔板,不宜采用减压阀。由于减压阀需要在阀前加设过滤器,因此只适合用在湿式报警阀前对喷淋系统进行竖向分区的减压;

(2)减压孔板主要用来克服由几何高差和喷淋立管水头损失造成的喷淋系统竖向的喷水不均匀性,其位置设在各层配水管或配水干管的起点端,一般设在安全信号阀之后;

(3)配水支管上不宜设置减压孔板。因为规范规定,减压孔板应设置在直径不小于50毫米的水平管段上,若配水支管直径大于等于50毫米,则该支管上的喷头一般较多。

产品用途: 适用于额VVRP电缆定电压0.6/1kV及以下的电力线路中作运送电能用。本产品具有较强的抗电磁干扰、抗雷击及均匀电场,改进供电品质的特性,分外适器具有精密电子安装的场合,如盘算机中心、航空航天监控中心、智能大厦等。

我们首先相识一些什么是VVRP电缆吧!

产品用途: 适用于额定电压0.6/1kV及以下的电力线路中作运送电能用。本产品具有较强的抗电磁干扰、抗雷击及均匀电场,改进供电品质的特性,分外适器具有精密电子安装的场合,如盘算机中心、航空航天监控中心、智能大厦等。

1、导体

2、PVC(XLPE)绝缘 MHYBV矿用电缆规格 MHYBV-矿用检测电缆批发 廊坊MHYBV电缆经销商

3、包带 (如果有)

4、PVC内护套

5、金属屏蔽

6、PVC外护套

金属屏蔽电力电缆型号阐明:金属屏蔽电力电缆只是在设计结构上与交联聚乙烯绝缘电力电缆和聚氯乙烯绝缘电力电缆有所不同,在型号上以“-P”后缀加以区分,如:VV-P、YJV-P、YJLV22-P等等。

使用特性: 项 目 性 能

额定电压Uo/U 0.6/1kV

长期允许工作温度 这些功能与对应的聚氯乙烯绝缘电力电缆或交联聚乙烯电力电缆一致

绝缘功能

短路时最低温度

阻抗 具有较低且均匀的正(逆)序和零序工作阻抗,有利于改进供电品质

电抗 同心导体比普通四芯电缆在零序工作形态 下的电抗值抵许多,有利于短路主动保护安装的灵敏行动,从而保证相关设备的安全运转

抗干扰本领 具有较强的抗电磁干扰和抗雷击等功能

VVRP主要是单芯,铜丝采用镀锡铜丝,屏蔽层也是镀锡丝,护套是阻燃PVC。VVP和VVRP的区别便是VVP采用的是硬铜丝,而VVRP,主要是R,R代表软的意思,以是铜丝都是很细的,容易弯曲,方便在工作场合使用。

电力电缆型号表现要领:绝缘代号(YJ)代表:交联聚乙烯绝缘;护套代号V(聚氯乙烯护套),E(低烟无卤聚烯烃护套);结构特性:P(铜丝或镀锡铜丝),P2(铜带绕包),P1(铜丝绕包),P3(铝塑复合带绕包);阻燃代号:ZR(阻燃),WDZ(低烟无卤阻燃) 查看全部
配电箱是数据上的海量参数,一般是构成低压林按电气接线,要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上,构成低压配电箱。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。

首先,先来介绍关于配电箱的一些知识内容。

配电箱的用途

合理的分配电能,方便对电路的开合操作。有较高的安全防护等级,能直观的显示电路的导通状态。

工作原理

配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上,构成低压配电装置。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。借测量仪表可显示运行中的各种参数,还可对某些电气参数进行调整,对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。常用于各发、配、变电所中。 用途

便于管理,当发生电路故障时有利于检修。 配电箱和配电柜配电盘配电凭等,是集中安装开关、仪表等设备的成套装置。

常用的配电箱有木制和铁板制两种,现在哪儿的用电量都挺大的,所以还是铁的用的比较多。 配电箱的用途:当然是方便停、送电,起到计量和判断停、送电的作用。 分类

按结构特征和用途分类

(1)固定面板式开关柜,常称开关板或配电屏。它是一种有面板遮拦的开启式开关柜,正面有防护作用,背面和侧面仍能触及带电部分,防护等级低,只能用于对供电连续性和可靠性要求较低的工矿企业,作变电室集中供电用。

(2)防护式(即封闭式)开关柜,指除安装面外,其它所有侧面都被封闭起来的一种低压开关柜。这种柜子的开关、保护和监测控制等电气元件,均安装在一个用钢或绝缘材料制成的封闭外壳内,可靠墙或离墙安装。柜内每条回路之间可以不加隔离措施,也可以采 用接地的金属板或绝缘板进行隔离。通常门与主开关操作有机械联锁。另外还有防护式台型开关柜(即控制台),面板上装有控制、测量、信号等电器。防护式开关柜主要用作工艺现场的配电装置。

(3)抽屉式开关柜。这类开关柜采用钢板制成封闭外壳,进出线回路的电器元件都安装在可抽出的抽屉中,构成能完成某一类供电任务的功能单元。功能单元与母线或电缆之间,用接地的金属板或塑料制成的功能板隔开,形成母线、功能单元和电缆三个区域。 每个功能单元之间也有隔离措施。抽屉式开关柜有较高的可靠性、安全性和互换性,是比较先进的开关柜,目前生产的开关柜,多数是抽屉式开关柜。它们适用于要求供电可靠性较高的工矿企业、高层建筑,作为集中控制的配电中心。

(4)动力、照明配电控制箱。多为封闭式垂直安装。因使用场合不同,外壳防护等级也不同。它们主要作为工矿企业生产现场的配电装置。

介绍完配电箱的用途、工作原理,接下来我们将详细说说配电箱系统图中的符号,喜欢的朋友可以收藏。

配电箱系统图中的符号

根据图纸《配电箱系统图》中标注

NPX630/3P 400A中:NPX630是断电器的型号,3P是三极,400A指最大断路电流为400A。 NPX160/3P 160A WL1 YJV-4*70+1*35-SC80 FC 58.8W AP3配电箱: NPX160是断电器的型号

3P指三极,额定频率为50Hz,额定绝缘电压为690V,脱扣器电流40-160A。 WL1:指回路1。后面还有回路2等。 YJV:铜芯交联聚乙烯电缆。 NHYJV:耐火铜芯交联聚乙烯电缆

4*70+1*35:指4根线芯截面70mm2

加一根线芯截面35的中性线芯。 SC80:指穿直径为80的焊接钢管(俗称黑铁管)。 FC:指暗敷在地面内。

C65N-C10/1P WL1 BV-3*2.5-SC15 CC 0.78KW 照明: C65N为断电器型号

C10/1P:断电器最大断路电流为10A,极数为一极。 BV:铜芯聚氯乙烯绝缘电缆

3*2.5:3根线芯截面面积4mm2

的 SC15:穿直径15mm的钢管 CC:暗敷设在屋面或顶板内。

C65N-C16/3P WL5 BV-4*4-SC20 FC WC 3.7KW 380V空调插座:

回路5中,断电器型号为C65N,最大断路电流为16A,采用4根线芯截面4mm2

的铜芯聚氯乙烯绝缘电缆,穿直接20mm的钢管,暗敷设在地面内、墙内。

另:

各种敷设方式:

AB-沿或跨梁(屋架)敷设

BC-暗敷设在梁内

AC-沿或跨柱敷设

CLC-暗敷设在柱内

WS-沿墙面敷设

WC-暗敷设在墙内

CE-沿天棚或顶板面敷设

CC-暗敷设在屋面或顶板内

SCE-吊顶内敷设

FC-地板或地面下敷设

SC-穿焊接钢管敷设

MT-穿电线管敷设

PC-穿硬塑料管敷设

FPC-穿阻燃半硬聚氯乙烯管敷设

CT-电缆桥架敷设

MR-金属线槽敷设

M-用钢索敷设

KPC-穿聚氯乙烯塑料波纹电线管敷设

CP-穿金属软管敷设

DB-直接埋设

TC-电缆沟敷设

CE-混凝土排管敷设。

脱扣方式:

MA-磁脱扣

TM-热磁脱扣

MIC-电子脱扣

分断能力:

分断能力分5个等级:

F:36KA

N:50KA

H:70KA

S:100KA

L:150KA

CAD里配电系统图

BVV-500(2x2.5)WC.CEC和ZR-BVV-500(2x4+1x2.5)WC.CEC 表示什么? BVV-500(2x2.5)WC.CEC ZR-BVV-500(2x4+1x2.5)WC.CEC 分别代表什么

第一个是说塑铜线两个2.5平方的

第二个是说塑铜线两个4平方的+以一个2.5平方的

问电气系统图中 C65N-32A/2P ZR-BVV-3X4 分别代表什么意思 C65N-开关型号(最大断路电流为65A) 32A-额定断路电流(本开关断路电流为32A) 2P-级数

ZR-导线型号(ZR表示阻燃型)

BVV-BVV铜芯圆型聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电线 3X4-3根4mm2的导线

电施图配电箱内的C65N—C63/3P和DPN—C32/2P的含义

DPN:是DPN型断路器系列,C32/2P:是二相32A底座断路器,电大电流32A. BVV.BVVB电线的区别ZR—BV是什么电线用BVR能代替吗

BVV,BVVB电线的区别就是BVV线是铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套圆型电线,而BVVB是铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套平型电线,二者的区别就是截面不一样,ZR-BV是阻燃铜芯聚氯乙烯绝缘电线,而BVR是铜芯聚氯乙烯绝缘软电线,你自己看你用在什么方面,要是要有阻燃作用,那就不能代替。

BVV.BVVB是有护套的铜塑线,前者圆形,后者扁形。 ZR—BV是阻燃型的铜塑线(无护套,仅有绝缘)。

无阻燃要求时,BVR可以替代ZR—BV,但不划算,BVR价格要相对高些

请问电线电缆中“BV、BLV、BVVB、BVR、RV、RVS、RVV、QVR、AVVR、VV、VLV 人家问平常用的电线市面上BV,BVR,RV,RVV,不是那些大截面工程用的电缆

B系列归类属于布电线,所以开头用B,电压:300/500V

V就是PVC聚氯乙烯,也就是(塑料)

L就是铝芯的代码

R就是(软)的意思,要做到软,就是增加导体根数

BV铜芯聚氯乙烯绝缘电线

BLV铝芯聚氯乙烯绝缘电线

BVR铜芯聚氯乙烯绝缘软电线

以上电线结构:导体+绝缘

拿2.5mm2为例:

BV是1根直径1.78mm和7根0.68两种

BLV是1根直径1.78mm

BVR是19根直径0.41mm

RV铜芯聚氯乙烯绝缘连接软电线

它比BVR更软,还是2.5是49根0.25mm铜丝

RVV铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套连接软电线

比RV多了一层塑料护套

另外:我们最常用的“护套线”

BVVB铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套扁型电缆

就是2根BV线,在+一层白色的护套

RVV和AVVR为软铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆

看JB8734-1998

SYV表示同轴电缆

电缆的型号由八部分组成:

一、用途代码-不标为电力电缆,K为控制缆,P为信号缆;

二、绝缘代码-Z油浸纸,X橡胶,V聚氯乙稀,YJ交联聚乙烯

三、导体材料代码-不标为铜,L为铝;

四、内护层代码-Q铅包,L铝包,H橡套,V聚氯乙稀护套

五、派生代码-D不滴流,P干绝缘;

六、外护层代码-(用数字表示,太多了,懒得写了)

七、特殊产品代码-TH湿热带,TA干热带;

破折号

八、额定电压-单位KV 减压孔板

一、原理和适用范围:减压孔板主要工作原理是对流体动力减压。当流动水经过减压孔板时由于局部阻力损失,在减压孔板处产生水头压力降(水头损失H)。从而可以降低底层的自动喷水灭火设备和消火栓的出口压力及出口流量。高层建筑由于层数较多,高低层所承受的静水压力不一样,实际出水量相差很大,作用时,底层的自动喷水设备和消火栓出水量,远远超过顶层的设计流量。减压孔板相对于减压阀来说,系统比较简单,投资较少,管理方便。但减压孔板只能减动压,不能减静压,且下游的压力随上游压力和流量而变,不够稳定。另外,减压孔板容易堵塞。可以在水质较好和供水压力较稳定的情况下采用。减压孔板 的工作原理是对液体的动压力(不含静压力)进行减压。目前,高层建筑由于层数较多。高层和低层所承受的静水压力不一样。出水时,低层的水流动压力比高层的水流动压力大很多。扑救火灾时,低层消防水带往往爆裂,本系列减压孔板对水流的动压力具有减压功能。当流动的水经过减压孔板时,由于局部的阻力损失,在减压孔处产生压力降,从而满足消火栓的出口压力及流量的需要。

自动喷水灭火系统设计规范gb 50084—2001

二. 减压孔板应符合下列规定:

1 应设在直径不小于5omm的水平直管段上,前后管段的长度均不宜小于该管段直径的5倍;

2 孔口直径不应小于设置管段直径的3o%,且不应小于20mm;

3 应采用3mm以上厚度不锈钢板材制作。

4 减压孔板与地面垂直的轴线的上边缘和下边缘应各设置一个Φ10mm的小孔,作为排气和泄水用。

(1)为克服喷水不均匀性所设置的减压装置宜采用减压孔板,不宜采用减压阀。由于减压阀需要在阀前加设过滤器,因此只适合用在湿式报警阀前对喷淋系统进行竖向分区的减压;

(2)减压孔板主要用来克服由几何高差和喷淋立管水头损失造成的喷淋系统竖向的喷水不均匀性,其位置设在各层配水管或配水干管的起点端,一般设在安全信号阀之后;

(3)配水支管上不宜设置减压孔板。因为规范规定,减压孔板应设置在直径不小于50毫米的水平管段上,若配水支管直径大于等于50毫米,则该支管上的喷头一般较多。

产品用途: 适用于额VVRP电缆定电压0.6/1kV及以下的电力线路中作运送电能用。本产品具有较强的抗电磁干扰、抗雷击及均匀电场,改进供电品质的特性,分外适器具有精密电子安装的场合,如盘算机中心、航空航天监控中心、智能大厦等。

我们首先相识一些什么是VVRP电缆吧!

产品用途: 适用于额定电压0.6/1kV及以下的电力线路中作运送电能用。本产品具有较强的抗电磁干扰、抗雷击及均匀电场,改进供电品质的特性,分外适器具有精密电子安装的场合,如盘算机中心、航空航天监控中心、智能大厦等。

1、导体

2、PVC(XLPE)绝缘 MHYBV矿用电缆规格 MHYBV-矿用检测电缆批发 廊坊MHYBV电缆经销商

3、包带 (如果有)

4、PVC内护套

5、金属屏蔽

6、PVC外护套

金属屏蔽电力电缆型号阐明:金属屏蔽电力电缆只是在设计结构上与交联聚乙烯绝缘电力电缆和聚氯乙烯绝缘电力电缆有所不同,在型号上以“-P”后缀加以区分,如:VV-P、YJV-P、YJLV22-P等等。

使用特性: 项 目 性 能

额定电压Uo/U 0.6/1kV

长期允许工作温度 这些功能与对应的聚氯乙烯绝缘电力电缆或交联聚乙烯电力电缆一致

绝缘功能

短路时最低温度

阻抗 具有较低且均匀的正(逆)序和零序工作阻抗,有利于改进供电品质

电抗 同心导体比普通四芯电缆在零序工作形态 下的电抗值抵许多,有利于短路主动保护安装的灵敏行动,从而保证相关设备的安全运转

抗干扰本领 具有较强的抗电磁干扰和抗雷击等功能

VVRP主要是单芯,铜丝采用镀锡铜丝,屏蔽层也是镀锡丝,护套是阻燃PVC。VVP和VVRP的区别便是VVP采用的是硬铜丝,而VVRP,主要是R,R代表软的意思,以是铜丝都是很细的,容易弯曲,方便在工作场合使用。

电力电缆型号表现要领:绝缘代号(YJ)代表:交联聚乙烯绝缘;护套代号V(聚氯乙烯护套),E(低烟无卤聚烯烃护套);结构特性:P(铜丝或镀锡铜丝),P2(铜带绕包),P1(铜丝绕包),P3(铝塑复合带绕包);阻燃代号:ZR(阻燃),WDZ(低烟无卤阻燃)

桩基础设计几个关键点!

资料多米duomi 发表了文章 • 0 个评论 • 17 次浏览 • 2019-11-13 10:21 • 来自相关话题

一、桩基设计原则

桩基是由桩、土和承台共同组成的基础,设计时应考虑三者共同作用。各部作用起多大,取决于桩变形。

桩基按极限状态设计法设计,应满足承载能力极限状态和正常使用极限状态的要求。

建筑桩基分三个安全等级。

二、桩基设计的基本内容

1.桩的类型及几何尺寸的选择;

2.单桩竖向(和水平向)承载力的确定;

3.确定桩的数量、间距和平面布置;

4.桩基承载力和沉降验算;

5.桩身结构设计;

6.承台设计;

7.绘制桩基施工图。

三、桩基础的分析计算

1. 所有桩基础都应进行承载能力计算,计算内容包括:

按使用功能,受力特征进行 竖向(压.拔)和水平承载力计算,不宜超过承载力特征值。 某些条件下群桩基础宜考虑桩.土、承台共同作用;

桩身及承台进行承载力计算:桩身露出地面或桩侧为可液化土、极限承载小于50KPa(或不排水抗剪强度小于10KPa)土层中的细长桩尚应进行桩身压屈验算;对混凝土预制桩尚应按施工阶段,吊装.运输,锤击作用进行强度验算

柱端平面以下存在的软下卧层时应验算软弱下卧车层承载力;

对位于坡地、岸边的桩基应进行桩基稳定性验算;

按现行抗震设计规范规定进行抗震验算。

2.下列桩基应进行变形验算:

桩端持力层为软弱土的一,二级桩基以及桩端持力层为粘土,粉土或存在软弱下卧层一级建筑桩基,应验算沉降并考虑上部结构与基础共同作用.沉降不超过建筑沉降允许值;

受水平荷载较大或对水平变位要求严格的一级建筑桩基应验算水平位移。

3.下列桩基应进行桩身和承台抗裂和裂缝宽度验算:

根据使用条件要求混凝土不得出现裂缝的桩基应进行抗裂验算;

使用上需限制裂缝宽度的桩基应进行裂缝宽度验算。

4.建于软土上的一、二级建筑桩基施工过程和使用期间必须进行沉降观测直到 稳定。

四、桩的布置

1.对柱基宜采用一柱一桩,在结构设置变形缝处,也可两柱合用一桩,但宜上部柱合力作用点与桩中心重合。

2.置于岩石上的非挤土桩基,桩间净距不宜小于0.5m。

3.群桩可采用三角形、矩形、梅花形等布置方式,其中心宜与上部荷载合力作用点重合,并使群桩在受水平力和力矩较大方向有较大抗弯截面模量。

4.对于剪力墙下多桩基础,宜将桩布置于纵横墙相交处或墙下;对单排桩的条形承台,当承台侧向无支承长度过长时,应在适当部位增设垂直于承台的连系梁。

5.柱、剪力墙采用椭园桩基础时,宜使桩中心和柱、剪力墙的形心重合。

6.地下室钢筋混凝土挡墙下桩基础应在桩顶设置垂直于挡墙的连系梁或板;

7.桩嵌入完整岩石的深度不宜小于0.2m,对于倾斜岩面,宜将岩面整平。

五、特殊条件下的桩基

1.斜坡、边坡上桩基设计原则:

新建斜坡、边坡上的建筑桩基工程应与建筑边坡工程统一规划,同步设计,合理确定施工顺序;

对建于边坡的桩基,不得将桩支承于边坡潜在的滑动体上;

桩端进入潜在滑裂面以下稳定岩土层内的深度应能保证桩基的稳定,且宜采取有效措施避免桩基础承担的竖向荷载传至边坡支护结构;

建筑桩基与边坡应保持一定的水平距离;建筑场地内的边坡必须是完全稳定的边坡,当有崩塌、滑坡等不良地质现象存在时,应进行整治,确保其稳定性;

桩基础邻近边坡边缘时,应考虑边坡的变形对地基承载力降低和桩基础变形加大的不利影响并对建筑物基础地基稳定性进行验算;

距离边坡位置较近的桩基,宜进入边坡坡脚以下;

位于填方边坡桩基、存在岩石外倾软弱结构面的边坡桩基,应验算最不利荷载效应组合下桩基的整体稳定性和基桩的水平承载力;

斜坡上的桩基,宜根据完整岩面的倾斜度适当加大嵌岩深度,桩基之间宜设置连系梁,外露桩基桩身配筋应按上部结构柱构造;

承担较大水平荷载的斜坡上桩基,确定嵌岩深度时,应验算斜坡处岩体的抗剪承载力。嵌岩段岩体存在外倾结构面时,应验算外倾结构面以上岩体的抗滑稳定性;

建筑跨越边坡形成吊脚楼时,应加强边坡桩基础与吊层结构间的整体性。

2.洞室附近桩基设计原则:

位于洞室地基上的桩基,应严格执行“动态设计,信息化施工”;

应对洞室地基进行稳定性评价;

对洞室围岩岩体结构面的不利组合,应进行局部稳定性验算,并采取措施避免洞室因局部岩体的失稳而危及洞室地基的整体稳定性;

当洞室顶板为完整岩石且顶板厚度较大,桩基础直接放置在其上时,应验算桩端下顶板岩体的的抗冲切承载力;

当桩端下洞室的顶板厚度较小或桩端下顶板岩体的抗冲切承载力不能满足时,桩端应落至洞室底板,且桩基在洞穴室及相关部分宜按柱构造。

按洞室形态和顶板完整程度,可将顶板岩体视作梁、板、拱、壳等自承重结构进行结构力学分析和验算;

对地基承载力、变形及稳定性有不利影响的洞室,应综合分析后采取封填加固、衬砌加固、贯穿式顶撑、锚杆锚固、锚喷支护、结构跨越等措施。

洞室旁边桩基础进入稳定地基时,宜采取有效措施避免桩基础承担的竖向荷载传至洞室。

3.填土地基桩基础设计原则:

对需要大面积填土的建筑场地,宜先填土并保证填土的密实性;

对新近填土的建筑场地,宜先采用强夯等措施夯实地基;

对填土土坡建筑场地,宜先实施边坡支挡结构;

抗拔桩基设计时应根据桩基所处的环境类别和相应裂缝控制等级,验算桩身的抗裂和裂缝宽度。 查看全部
一、桩基设计原则

桩基是由桩、土和承台共同组成的基础,设计时应考虑三者共同作用。各部作用起多大,取决于桩变形。

桩基按极限状态设计法设计,应满足承载能力极限状态和正常使用极限状态的要求。

建筑桩基分三个安全等级。

二、桩基设计的基本内容

1.桩的类型及几何尺寸的选择;

2.单桩竖向(和水平向)承载力的确定;

3.确定桩的数量、间距和平面布置;

4.桩基承载力和沉降验算;

5.桩身结构设计;

6.承台设计;

7.绘制桩基施工图。

三、桩基础的分析计算

1. 所有桩基础都应进行承载能力计算,计算内容包括:

按使用功能,受力特征进行 竖向(压.拔)和水平承载力计算,不宜超过承载力特征值。 某些条件下群桩基础宜考虑桩.土、承台共同作用;

桩身及承台进行承载力计算:桩身露出地面或桩侧为可液化土、极限承载小于50KPa(或不排水抗剪强度小于10KPa)土层中的细长桩尚应进行桩身压屈验算;对混凝土预制桩尚应按施工阶段,吊装.运输,锤击作用进行强度验算

柱端平面以下存在的软下卧层时应验算软弱下卧车层承载力;

对位于坡地、岸边的桩基应进行桩基稳定性验算;

按现行抗震设计规范规定进行抗震验算。

2.下列桩基应进行变形验算:

桩端持力层为软弱土的一,二级桩基以及桩端持力层为粘土,粉土或存在软弱下卧层一级建筑桩基,应验算沉降并考虑上部结构与基础共同作用.沉降不超过建筑沉降允许值;

受水平荷载较大或对水平变位要求严格的一级建筑桩基应验算水平位移。

3.下列桩基应进行桩身和承台抗裂和裂缝宽度验算:

根据使用条件要求混凝土不得出现裂缝的桩基应进行抗裂验算;

使用上需限制裂缝宽度的桩基应进行裂缝宽度验算。

4.建于软土上的一、二级建筑桩基施工过程和使用期间必须进行沉降观测直到 稳定。

四、桩的布置

1.对柱基宜采用一柱一桩,在结构设置变形缝处,也可两柱合用一桩,但宜上部柱合力作用点与桩中心重合。

2.置于岩石上的非挤土桩基,桩间净距不宜小于0.5m。

3.群桩可采用三角形、矩形、梅花形等布置方式,其中心宜与上部荷载合力作用点重合,并使群桩在受水平力和力矩较大方向有较大抗弯截面模量。

4.对于剪力墙下多桩基础,宜将桩布置于纵横墙相交处或墙下;对单排桩的条形承台,当承台侧向无支承长度过长时,应在适当部位增设垂直于承台的连系梁。

5.柱、剪力墙采用椭园桩基础时,宜使桩中心和柱、剪力墙的形心重合。

6.地下室钢筋混凝土挡墙下桩基础应在桩顶设置垂直于挡墙的连系梁或板;

7.桩嵌入完整岩石的深度不宜小于0.2m,对于倾斜岩面,宜将岩面整平。

五、特殊条件下的桩基

1.斜坡、边坡上桩基设计原则:

新建斜坡、边坡上的建筑桩基工程应与建筑边坡工程统一规划,同步设计,合理确定施工顺序;

对建于边坡的桩基,不得将桩支承于边坡潜在的滑动体上;

桩端进入潜在滑裂面以下稳定岩土层内的深度应能保证桩基的稳定,且宜采取有效措施避免桩基础承担的竖向荷载传至边坡支护结构;

建筑桩基与边坡应保持一定的水平距离;建筑场地内的边坡必须是完全稳定的边坡,当有崩塌、滑坡等不良地质现象存在时,应进行整治,确保其稳定性;

桩基础邻近边坡边缘时,应考虑边坡的变形对地基承载力降低和桩基础变形加大的不利影响并对建筑物基础地基稳定性进行验算;

距离边坡位置较近的桩基,宜进入边坡坡脚以下;

位于填方边坡桩基、存在岩石外倾软弱结构面的边坡桩基,应验算最不利荷载效应组合下桩基的整体稳定性和基桩的水平承载力;

斜坡上的桩基,宜根据完整岩面的倾斜度适当加大嵌岩深度,桩基之间宜设置连系梁,外露桩基桩身配筋应按上部结构柱构造;

承担较大水平荷载的斜坡上桩基,确定嵌岩深度时,应验算斜坡处岩体的抗剪承载力。嵌岩段岩体存在外倾结构面时,应验算外倾结构面以上岩体的抗滑稳定性;

建筑跨越边坡形成吊脚楼时,应加强边坡桩基础与吊层结构间的整体性。

2.洞室附近桩基设计原则:

位于洞室地基上的桩基,应严格执行“动态设计,信息化施工”;

应对洞室地基进行稳定性评价;

对洞室围岩岩体结构面的不利组合,应进行局部稳定性验算,并采取措施避免洞室因局部岩体的失稳而危及洞室地基的整体稳定性;

当洞室顶板为完整岩石且顶板厚度较大,桩基础直接放置在其上时,应验算桩端下顶板岩体的的抗冲切承载力;

当桩端下洞室的顶板厚度较小或桩端下顶板岩体的抗冲切承载力不能满足时,桩端应落至洞室底板,且桩基在洞穴室及相关部分宜按柱构造。

按洞室形态和顶板完整程度,可将顶板岩体视作梁、板、拱、壳等自承重结构进行结构力学分析和验算;

对地基承载力、变形及稳定性有不利影响的洞室,应综合分析后采取封填加固、衬砌加固、贯穿式顶撑、锚杆锚固、锚喷支护、结构跨越等措施。

洞室旁边桩基础进入稳定地基时,宜采取有效措施避免桩基础承担的竖向荷载传至洞室。

3.填土地基桩基础设计原则:

对需要大面积填土的建筑场地,宜先填土并保证填土的密实性;

对新近填土的建筑场地,宜先采用强夯等措施夯实地基;

对填土土坡建筑场地,宜先实施边坡支挡结构;

抗拔桩基设计时应根据桩基所处的环境类别和相应裂缝控制等级,验算桩身的抗裂和裂缝宽度。

钢结构工程怎么报价?

其他多米duomi 发表了文章 • 0 个评论 • 21 次浏览 • 2019-11-13 10:18 • 来自相关话题

按吨位报价,基本报价原理是材料费(市场钢材价格) 加工费用(800~1200不等,根据厂家的实力) 运费用(市里50,市外另计)等,如有特殊的防锈处理,另计费用,彩板按平米计算,安装费用一般是300~500左右,螺栓类通常由施工方提供,一般价格普通螺栓1元每根,高强螺栓6元左右每根,地脚螺栓或者化学锚栓计30元每根就差不多了。

用钢材建造的工业与民用建筑设施被称为钢结构厂房,具有的特点:

建造时间短,造价低廉,实用,抗震性强,回收移动方便节约等特点。

由于我国的钢产量增大,很多都开始采用钢结构厂房了,具体还可以分轻型和重型钢结构厂房。

建一个50米长20米宽的钢结构厂房要多少钱的成本?

当工程人工及设施费等相对于材料费很小时,可以通过转换,全部按材料费计算总价。

其它还有些方法,反正都是看这几个费用的构成比例来的,这样算出来的东西叫合同造价,你就按这个收,相关标准很多的,国家都有规范的。

钢构厂房的建造主要分以下七部分:

1、预埋件,(能稳定厂房结构)

2、钢结构建筑质量轻,强度高,跨度大。

3、钢结构建筑施工工期短,相应降低投资成本。

4、 钢结构建筑防火性高,防腐蚀性强。

5、钢结构建筑搬移方便,回收无污染,环保性好。

6、钢结构建筑投资低,经济实惠。

7、钢结构建筑广泛用于厂房、仓库、餐厅、体育馆、大型市场、休闲度假场所等。

钢结构的厂房主要是指主要的承重构件是由钢材组成的。包括钢柱子,钢梁,钢结构基础,钢屋架(当然厂房的跨度比较大,基本现在都是钢结构屋架了),钢屋盖,注意钢结构的墙也可以采用砖墙维护。

轻型钢结构的价格是多少?

干轻钢一般都按面积算还是重量算啊,多少钱能干?

干轻钢结构按面积和按重量都是一样的,一般是按重量计算的,但小型的一般按建筑面积计算(如建筑工地用的临建、小区自行车棚等),如果承包轻钢厂房、大棚等建筑面积较大的都是按重量计算后再换算成平方面积造价,现教你一个简单方法:

1、钢结构加工费(包含主、次结构):1100~1300元/吨(根据构件加工难度也就是需投入的设备、人工、辅材确定)

2、结构安装费用:主次构件400~500元/吨

3、维护结构安装费(板):屋面板10元/㎡;墙板15元/㎡

4、压型板价格因用的板厚不同,价格不同,单板0.5厚40元/m;夹芯板(聚氨酯板0.3/0.4)50厚100元/m,

5、当地钢材价格

6、税金

(1 2 3 4 5 6)÷建筑面积=单方造价

你可以根据当地实际情况调整(只要是人工费、材料费调整)

公司刚刚建了一厂房长是182米,宽是32米,高是8.1米。光算结构不算土建来说造价是接近300的样子

型钢:马鞍山钢厂的

彩钢瓦:宝钢的(这个我建议由宝钢的,虽然比其他厂的要贵1000多一吨,但是这个保证15年不生锈,其他的有些2年久生锈了)

檩条:江苏的(檩条很重要一定要镀锌,镀锌量一定要达到160,不然檩条最容易生锈)

算量不是算钢材量的,合同里面有个施工计量表的,是那个东西。另外,还有一种就是,当工程人工及设施费,等相对于材料费很小时,可以通过转换,全部按材料费计算总价。其它还有些方法,反正都是看这几个费用的构成比例来的,这样算出来的东西叫合同造价,你就按这个收嘛,别说你连合同都没签啊,你太强了。相关标准很多的,国家都有规范的。你去建筑书店看看就知道了,太多了,又贵,你不是一直接工程就不要买了,划不来 。

门式钢结构的特点?

(1)用轻型屋面,不仅可减少梁柱截面尺寸,基础也相应减少。

(2)在多跨建筑中可做成一个屋脊的大双坡屋面,为长坡面排水创造了条件。

设中间柱可减少横梁的跨度,从而降低造价。中间柱采用钢管制作的上下铰接摇摆柱,占空间小。

(3)侧向钢度籍檩条的隅撑保证,省去纵向刚性构件,并减少翼缘宽度。

(4)钢架可采用变截面,截面与弯矩成正比;变截面时根据需要可改变腹板的高度和厚度及翼缘的宽度,做到材尽其用。

(5)钢架的腹板可按有效宽度设计,即允许部分腹板失稳,并可利用其屈曲后强度。故腹板高厚比可比《钢结构设计规范》(GB50017)规定为大,即可减少腹板厚度。

(6)竖向荷载通常是设计的控制荷载,但当风荷载较大或房屋较高时,风荷载的作用不应忽视。在轻屋面门式刚架中,地震作用一般不起控制作用。

(7)支撑可做得较轻便。将其直接或用水平节点板连接在腹板上,可采用张紧的圆钢。

(8)结构构件可全部在工厂制作,工业化程度高。构件单元可根据运输条件划分,单元之间在现场用螺栓相连,安装方便快速,土建施工量少。

适用范围

门式钢架通常用于跨度为9-36m,柱距为6m,柱高为4.5-9m,设有吊车起重量较小的单层工业房屋或公共建筑(超市、娱乐体育设施、车站候车室、码头建筑)。 查看全部
按吨位报价,基本报价原理是材料费(市场钢材价格) 加工费用(800~1200不等,根据厂家的实力) 运费用(市里50,市外另计)等,如有特殊的防锈处理,另计费用,彩板按平米计算,安装费用一般是300~500左右,螺栓类通常由施工方提供,一般价格普通螺栓1元每根,高强螺栓6元左右每根,地脚螺栓或者化学锚栓计30元每根就差不多了。

用钢材建造的工业与民用建筑设施被称为钢结构厂房,具有的特点:

建造时间短,造价低廉,实用,抗震性强,回收移动方便节约等特点。

由于我国的钢产量增大,很多都开始采用钢结构厂房了,具体还可以分轻型和重型钢结构厂房。

建一个50米长20米宽的钢结构厂房要多少钱的成本?

当工程人工及设施费等相对于材料费很小时,可以通过转换,全部按材料费计算总价。

其它还有些方法,反正都是看这几个费用的构成比例来的,这样算出来的东西叫合同造价,你就按这个收,相关标准很多的,国家都有规范的。

钢构厂房的建造主要分以下七部分:

1、预埋件,(能稳定厂房结构)

2、钢结构建筑质量轻,强度高,跨度大。

3、钢结构建筑施工工期短,相应降低投资成本。

4、 钢结构建筑防火性高,防腐蚀性强。

5、钢结构建筑搬移方便,回收无污染,环保性好。

6、钢结构建筑投资低,经济实惠。

7、钢结构建筑广泛用于厂房、仓库、餐厅、体育馆、大型市场、休闲度假场所等。

钢结构的厂房主要是指主要的承重构件是由钢材组成的。包括钢柱子,钢梁,钢结构基础,钢屋架(当然厂房的跨度比较大,基本现在都是钢结构屋架了),钢屋盖,注意钢结构的墙也可以采用砖墙维护。

轻型钢结构的价格是多少?

干轻钢一般都按面积算还是重量算啊,多少钱能干?

干轻钢结构按面积和按重量都是一样的,一般是按重量计算的,但小型的一般按建筑面积计算(如建筑工地用的临建、小区自行车棚等),如果承包轻钢厂房、大棚等建筑面积较大的都是按重量计算后再换算成平方面积造价,现教你一个简单方法:

1、钢结构加工费(包含主、次结构):1100~1300元/吨(根据构件加工难度也就是需投入的设备、人工、辅材确定)

2、结构安装费用:主次构件400~500元/吨

3、维护结构安装费(板):屋面板10元/㎡;墙板15元/㎡

4、压型板价格因用的板厚不同,价格不同,单板0.5厚40元/m;夹芯板(聚氨酯板0.3/0.4)50厚100元/m,

5、当地钢材价格

6、税金

(1 2 3 4 5 6)÷建筑面积=单方造价

你可以根据当地实际情况调整(只要是人工费、材料费调整)

公司刚刚建了一厂房长是182米,宽是32米,高是8.1米。光算结构不算土建来说造价是接近300的样子

型钢:马鞍山钢厂的

彩钢瓦:宝钢的(这个我建议由宝钢的,虽然比其他厂的要贵1000多一吨,但是这个保证15年不生锈,其他的有些2年久生锈了)

檩条:江苏的(檩条很重要一定要镀锌,镀锌量一定要达到160,不然檩条最容易生锈)

算量不是算钢材量的,合同里面有个施工计量表的,是那个东西。另外,还有一种就是,当工程人工及设施费,等相对于材料费很小时,可以通过转换,全部按材料费计算总价。其它还有些方法,反正都是看这几个费用的构成比例来的,这样算出来的东西叫合同造价,你就按这个收嘛,别说你连合同都没签啊,你太强了。相关标准很多的,国家都有规范的。你去建筑书店看看就知道了,太多了,又贵,你不是一直接工程就不要买了,划不来 。

门式钢结构的特点?

(1)用轻型屋面,不仅可减少梁柱截面尺寸,基础也相应减少。

(2)在多跨建筑中可做成一个屋脊的大双坡屋面,为长坡面排水创造了条件。

设中间柱可减少横梁的跨度,从而降低造价。中间柱采用钢管制作的上下铰接摇摆柱,占空间小。

(3)侧向钢度籍檩条的隅撑保证,省去纵向刚性构件,并减少翼缘宽度。

(4)钢架可采用变截面,截面与弯矩成正比;变截面时根据需要可改变腹板的高度和厚度及翼缘的宽度,做到材尽其用。

(5)钢架的腹板可按有效宽度设计,即允许部分腹板失稳,并可利用其屈曲后强度。故腹板高厚比可比《钢结构设计规范》(GB50017)规定为大,即可减少腹板厚度。

(6)竖向荷载通常是设计的控制荷载,但当风荷载较大或房屋较高时,风荷载的作用不应忽视。在轻屋面门式刚架中,地震作用一般不起控制作用。

(7)支撑可做得较轻便。将其直接或用水平节点板连接在腹板上,可采用张紧的圆钢。

(8)结构构件可全部在工厂制作,工业化程度高。构件单元可根据运输条件划分,单元之间在现场用螺栓相连,安装方便快速,土建施工量少。

适用范围

门式钢架通常用于跨度为9-36m,柱距为6m,柱高为4.5-9m,设有吊车起重量较小的单层工业房屋或公共建筑(超市、娱乐体育设施、车站候车室、码头建筑)。

汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义

科技多米duomi 发表了文章 • 0 个评论 • 25 次浏览 • 2019-11-12 14:15 • 来自相关话题

随着各种新能源汽车的出现,汽车仪表盘故障灯的种类也变得非常的多,不详细辨认都不知道汽车仪表盘故障灯是什么意思,下面小编就介绍一下新出的几十个汽车仪表盘故障灯图解含义给大家认识,不认识这些故障灯的小伙伴赶紧收藏吧。

发动机故障指示灯或者发动机尾气排放指示灯

点火开关打开后点亮,3、4秒后熄灭(部分车型启动发动机后指示灯才熄灭),启动发动机后,指示灯应熄灭,否则说明电控发动机系统有故障,需要检查维修。如果该指示灯在行车过程中点亮,发动机没有明显的抖动、漏油等故障,可以继续行驶到维修厂去检查维修。

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

 

水温报警指示灯

显示发动机冷却液温度过高或者缺少冷却液的指示灯,此灯点亮时,首先立即靠边停车并关闭发动机,检查是否缺少冷却液,或者是水温过高,待冷却至发动机正常工作温度时再补充冷却液或者继续行驶。

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

 

电瓶充电指示故障灯

显示发电机工作状态的指示灯,点火开关打开时指示灯点亮,启动发动机后,指示灯熄灭。如果指示灯不亮或者长亮说明充电系统有问题,需要立即维修。如果发电机皮带没有损坏或者脱落,该灯亮时,关闭空调和大灯仍然能够行驶30-50公里,因为此时由蓄电池对车辆电器系统进行供电。

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

 

机油压力指示灯

显示发动机机油压力的指示灯,本灯亮起表示发动机润滑系统失去压力,可能是缺少机油,也可能是润滑系统故障或者是机械故障。此时必行立即将发动机关闭,并进行检查维修或者拖车至维修厂。如果继续行驶,会造成发动机的过度损坏。

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

 

制动系统指示灯

有的车辆将手制动指示灯和刹车系统指示灯合二为一,手刹拉起时,该指示灯点亮。如果制动液不足或者制动压力不正常,此指示灯也会点亮。如果指示灯常亮,说明制动系统有故障,有部分车辆在ABS系统指示灯点亮的同时也会点亮该指示灯。

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

 

安全气囊工作指示灯

显示安全气囊是否正常工作的指示灯,点火开关打开指示灯点亮,7秒内应该熄灭,有的车是用英文字符SRS表示,如果该指示灯长亮或者不亮,说明安全气囊系统有故障,需要维修。注意:SRS空气囊在座椅安全带所提供的主要保护的基础上,为乘员提供进一步保护。在发生严重的正面或侧面碰撞时,才有可能使SRS空气囊通过充气,与座椅安全带配合,共同防止或减少伤害。(单气囊、双气囊、多气囊及侧面气囊)

 

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

 

 

防抱死刹车制动系统工作状态的指示灯

防抱死刹车制动系统,简称ABS系统,英文为Anti-lock Brake System。点火开关打开后4秒钟左右,指示灯熄灭,车辆行驶过程中也不应该点亮,说明ABS系统工作正常。如果长亮或者不亮,说明系统有故障,此时可以继续行驶车辆,但应该避免高速急刹车。

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

 

燃油低液位报警指示灯

燃油不足指示灯,表示燃油即将耗尽,一般从该灯亮起到燃油耗尽,通常情况下行驶20公里肯定是没有问题的,有的车辆还能行驶50km左右。

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

 

EPC指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

发动机功率指示灯,或者叫电子油门指示灯。该灯点亮时表示电控发动机有故障。当该指示灯在车辆行驶过程中点亮时,说明电控发动机系统出现了问题,需要我们尽快将车辆开到维修厂进行检查维修,此时车辆属于故障运行状态,不能达到最佳状态,但仍然可以行驶。如果车辆在高速路上,你可以在服务区时将发动机关闭,重新启动,部分车型如果是偶发性故障或者刹车灯开关故障的话,又可以暂时恢复正常。(主要在大众奥迪车系,新款车还配有尾气排放指示灯,也就是其他车系所谓的发动机故障指示灯)

 

车辆保养、维修提示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

前面的扳手符号代表维修保养提示灯,提醒我们车辆要进行更换机油机滤的保养了,后面的英文service在大众车型中也代表保养提示,而在其他车型中,有时也代表车辆有故障,需要维修,而不仅仅是保养。

 

制动摩擦片指示灯

该灯点亮时,说明制动摩擦片已经磨损到极限安全位置,需要进行更换制动摩擦片的维修,如果制动摩擦片的厚度还很多,而该灯点亮,说明该指示灯的线路或者仪表报警系统有故障,那就首先进行指示报警灯的维修。

 

轮胎压力过低报警指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

轮胎压力过低报警指示灯主要有这两种符号,老款别克车是英文字母low tire (低轮胎气压)来显示,该指示灯点亮时说明轮胎气压有流失现象,检查没有明显过低过瘪的轮胎时可以将车开到维修厂或者轮胎店请维修师傅检查一下是否是胎压不足原因,如果轮胎压力正常,那就说明指示系统有问题,需要进行维修。

 

电动转向机故障指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

该指示灯主要用在装配有电动转向机构的车辆中,该指示灯点亮时说明电动转向系统有故障,需要及时维修,此时电子转向锁系统不能正常工作,需谨慎对待。

 

预热系统工作指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

主要用在柴油车辆中,当点火开关打开时,该指示灯亮起时表明汽车发动机正在预热工作,30-50秒种该指示灯熄灭后可以启动车辆。如果车辆已经处于正常工作温度或者室外环境温度高于5摄氏度,点火开关打开时该指示灯只会点亮1-3秒进行自我检查然后熄灭。该指示灯无论在那种情况下长期点亮都是不应该的,说明系统有故障,要尽快进行维修工作。

 

车身稳定系统指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

电子稳定系统工作指示灯,当打开点火开关时,指示灯点亮,几秒钟后应该熄灭,如果长亮或者不亮,都说明系统有故障。

 

安全带工作指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

当点火开关打开时指示灯亮起,把安全带系上时,指示灯熄灭,通常主要指示前牌的二个座椅安全带。

 

防盗系统指示

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

该指示灯亮起时说明车辆的防盗系统已经触发,车辆处于锁止状态,需要用电脑进行解码,发动机无法启动,但有时该指示灯因为干扰或者其他原因而触发时,仍然可以启动发动机,此时不要将发动机关闭,直接开到维修厂进行维修,否则有再次无法启动的可能。

 

低温或者霜冻指示灯

表示外界环境气温温度过低,提醒谨慎驾驶,以防路面结冰打滑。

 

左右转向指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

表示左右转向指示灯工作状态。

 

雨刮清洗液过低指示灯

提醒需要加注雨刮玻璃水。

 

空气悬架指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

表示空气悬挂工作状态的指示灯。

 

灯泡损坏故障指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

提示有灯泡不能正常工作或者损坏的指示灯,如果该灯亮起,需仔细检查全车灯光,如果目测没有问题,可以借助仪器对车身电脑进行诊断。如果灯泡功率不相同,该指示灯也会点亮。

 

定速巡航工作状态指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

巡航定速指示灯,在空旷道路或者车辆较少的平坦路段,为了减少疲劳驾驶而设置的功能。当该指示灯亮起时,说明已经打开了巡航开关。

 

前雾灯工作指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

前雾灯处于打开状态。

 

牵引力控制系统关闭指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

当该指示灯亮起时,说明车辆有故障,车辆关闭最大动力,处于一种保护状态,需要维修检测,可能是电控发动机,也可能是底盘系统的问题,尤其是有的车辆制动片磨损过多导致制动液位偏低,制动报警灯开关间断点亮也会导致牵引力控制系统关闭。

 

传动系统故障指示灯(变速器过热指示灯)

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

说明底盘或者变速器温度过高,需要检查维修。

 

机油油位过低指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

指示灯亮起时表示发动机系统机油液位过低,需要及时补充,如果到达更换机油的公里时,更换后指示灯如果还亮,需要做个复位处理即可。

 

驾驶员疲劳驾驶提示灯

表示车辆已经长时间行驶,提醒司机要到服务区或者安全地带去休息一会,喝点咖啡,小憩一下,避免疲劳驾驶。

经济模式、节能模式

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

发动机底盘系统或者空调系统(该指示打开时,切断冷气空调泵)中会经常用到的经济模式,节省燃油,提高经济性。

 

动力模式

以追求驾驶的动力性及运动性能,此时油耗比经济模式要高一些。

 

冷却液液位过低指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

提示冷却液不足,需要及时补充冷却液。另外在车辆处于热车时要谨慎打开水箱盖,以防烫伤。

 

限速警告指示灯

部分车辆有的超速报警提示,一旦设定一定的限速提醒,达到该速度时,仪表上指示灯点亮并且蜂鸣器响起,提醒要及时减速。

 

驻车制动指示灯或者手刹指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

表示手制动(含电动手制动系统)处于锁止状态(即手刹是拉起状态)

汽车仪表盘故障灯图解总结

红色的汽车仪表盘故障灯如充电指示灯、机油压力指示灯、水温报警指示灯、刹车报警指示灯等等。绿色的转向指示灯、巡航控制指示灯、雾灯指示灯等等。

黄色的汽车仪表盘故障灯如发动机故障指示灯、牵引力关闭指示灯、灯泡故障指示灯等等。

只要是亮绿灯都不影响车辆的继续行驶,但如果是黄灯、红灯的仪表报警灯亮起时,一定要仔细检查是哪里出问题了,还能不能够继续行驶,尤其是发电机水温、机油灯、刹车的红色报警指示灯亮时,一旦亮起要立即靠边停车,否则严重的话会使发动机报废,甚至会带来驾驶危险。

好了,今天小编给大家介绍的汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义就到这里了,不知道听了小编的介绍大家对汽车仪表盘故障灯含义有没有更深一步的了解呢?希望小编的介绍能对大家带来帮助。如果想要了解更多的汽车仪表知识,多多来国为科技网,小编在这里等你到来哦。 查看全部
随着各种新能源汽车的出现,汽车仪表盘故障灯的种类也变得非常的多,不详细辨认都不知道汽车仪表盘故障灯是什么意思,下面小编就介绍一下新出的几十个汽车仪表盘故障灯图解含义给大家认识,不认识这些故障灯的小伙伴赶紧收藏吧。

发动机故障指示灯或者发动机尾气排放指示灯

点火开关打开后点亮,3、4秒后熄灭(部分车型启动发动机后指示灯才熄灭),启动发动机后,指示灯应熄灭,否则说明电控发动机系统有故障,需要检查维修。如果该指示灯在行车过程中点亮,发动机没有明显的抖动、漏油等故障,可以继续行驶到维修厂去检查维修。

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

 

水温报警指示灯

显示发动机冷却液温度过高或者缺少冷却液的指示灯,此灯点亮时,首先立即靠边停车并关闭发动机,检查是否缺少冷却液,或者是水温过高,待冷却至发动机正常工作温度时再补充冷却液或者继续行驶。

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

 

电瓶充电指示故障灯

显示发电机工作状态的指示灯,点火开关打开时指示灯点亮,启动发动机后,指示灯熄灭。如果指示灯不亮或者长亮说明充电系统有问题,需要立即维修。如果发电机皮带没有损坏或者脱落,该灯亮时,关闭空调和大灯仍然能够行驶30-50公里,因为此时由蓄电池对车辆电器系统进行供电。

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

 

机油压力指示灯

显示发动机机油压力的指示灯,本灯亮起表示发动机润滑系统失去压力,可能是缺少机油,也可能是润滑系统故障或者是机械故障。此时必行立即将发动机关闭,并进行检查维修或者拖车至维修厂。如果继续行驶,会造成发动机的过度损坏。

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

 

制动系统指示灯

有的车辆将手制动指示灯和刹车系统指示灯合二为一,手刹拉起时,该指示灯点亮。如果制动液不足或者制动压力不正常,此指示灯也会点亮。如果指示灯常亮,说明制动系统有故障,有部分车辆在ABS系统指示灯点亮的同时也会点亮该指示灯。

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

 

安全气囊工作指示灯

显示安全气囊是否正常工作的指示灯,点火开关打开指示灯点亮,7秒内应该熄灭,有的车是用英文字符SRS表示,如果该指示灯长亮或者不亮,说明安全气囊系统有故障,需要维修。注意:SRS空气囊在座椅安全带所提供的主要保护的基础上,为乘员提供进一步保护。在发生严重的正面或侧面碰撞时,才有可能使SRS空气囊通过充气,与座椅安全带配合,共同防止或减少伤害。(单气囊、双气囊、多气囊及侧面气囊)

 

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

 

 

防抱死刹车制动系统工作状态的指示灯

防抱死刹车制动系统,简称ABS系统,英文为Anti-lock Brake System。点火开关打开后4秒钟左右,指示灯熄灭,车辆行驶过程中也不应该点亮,说明ABS系统工作正常。如果长亮或者不亮,说明系统有故障,此时可以继续行驶车辆,但应该避免高速急刹车。

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

 

燃油低液位报警指示灯

燃油不足指示灯,表示燃油即将耗尽,一般从该灯亮起到燃油耗尽,通常情况下行驶20公里肯定是没有问题的,有的车辆还能行驶50km左右。

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

 

EPC指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

发动机功率指示灯,或者叫电子油门指示灯。该灯点亮时表示电控发动机有故障。当该指示灯在车辆行驶过程中点亮时,说明电控发动机系统出现了问题,需要我们尽快将车辆开到维修厂进行检查维修,此时车辆属于故障运行状态,不能达到最佳状态,但仍然可以行驶。如果车辆在高速路上,你可以在服务区时将发动机关闭,重新启动,部分车型如果是偶发性故障或者刹车灯开关故障的话,又可以暂时恢复正常。(主要在大众奥迪车系,新款车还配有尾气排放指示灯,也就是其他车系所谓的发动机故障指示灯)

 

车辆保养、维修提示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

前面的扳手符号代表维修保养提示灯,提醒我们车辆要进行更换机油机滤的保养了,后面的英文service在大众车型中也代表保养提示,而在其他车型中,有时也代表车辆有故障,需要维修,而不仅仅是保养。

 

制动摩擦片指示灯

该灯点亮时,说明制动摩擦片已经磨损到极限安全位置,需要进行更换制动摩擦片的维修,如果制动摩擦片的厚度还很多,而该灯点亮,说明该指示灯的线路或者仪表报警系统有故障,那就首先进行指示报警灯的维修。

 

轮胎压力过低报警指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

轮胎压力过低报警指示灯主要有这两种符号,老款别克车是英文字母low tire (低轮胎气压)来显示,该指示灯点亮时说明轮胎气压有流失现象,检查没有明显过低过瘪的轮胎时可以将车开到维修厂或者轮胎店请维修师傅检查一下是否是胎压不足原因,如果轮胎压力正常,那就说明指示系统有问题,需要进行维修。

 

电动转向机故障指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

该指示灯主要用在装配有电动转向机构的车辆中,该指示灯点亮时说明电动转向系统有故障,需要及时维修,此时电子转向锁系统不能正常工作,需谨慎对待。

 

预热系统工作指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

主要用在柴油车辆中,当点火开关打开时,该指示灯亮起时表明汽车发动机正在预热工作,30-50秒种该指示灯熄灭后可以启动车辆。如果车辆已经处于正常工作温度或者室外环境温度高于5摄氏度,点火开关打开时该指示灯只会点亮1-3秒进行自我检查然后熄灭。该指示灯无论在那种情况下长期点亮都是不应该的,说明系统有故障,要尽快进行维修工作。

 

车身稳定系统指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

电子稳定系统工作指示灯,当打开点火开关时,指示灯点亮,几秒钟后应该熄灭,如果长亮或者不亮,都说明系统有故障。

 

安全带工作指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

当点火开关打开时指示灯亮起,把安全带系上时,指示灯熄灭,通常主要指示前牌的二个座椅安全带。

 

防盗系统指示

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

该指示灯亮起时说明车辆的防盗系统已经触发,车辆处于锁止状态,需要用电脑进行解码,发动机无法启动,但有时该指示灯因为干扰或者其他原因而触发时,仍然可以启动发动机,此时不要将发动机关闭,直接开到维修厂进行维修,否则有再次无法启动的可能。

 

低温或者霜冻指示灯

表示外界环境气温温度过低,提醒谨慎驾驶,以防路面结冰打滑。

 

左右转向指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

表示左右转向指示灯工作状态。

 

雨刮清洗液过低指示灯

提醒需要加注雨刮玻璃水。

 

空气悬架指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

表示空气悬挂工作状态的指示灯。

 

灯泡损坏故障指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

提示有灯泡不能正常工作或者损坏的指示灯,如果该灯亮起,需仔细检查全车灯光,如果目测没有问题,可以借助仪器对车身电脑进行诊断。如果灯泡功率不相同,该指示灯也会点亮。

 

定速巡航工作状态指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

巡航定速指示灯,在空旷道路或者车辆较少的平坦路段,为了减少疲劳驾驶而设置的功能。当该指示灯亮起时,说明已经打开了巡航开关。

 

前雾灯工作指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

前雾灯处于打开状态。

 

牵引力控制系统关闭指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

当该指示灯亮起时,说明车辆有故障,车辆关闭最大动力,处于一种保护状态,需要维修检测,可能是电控发动机,也可能是底盘系统的问题,尤其是有的车辆制动片磨损过多导致制动液位偏低,制动报警灯开关间断点亮也会导致牵引力控制系统关闭。

 

传动系统故障指示灯(变速器过热指示灯)

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

说明底盘或者变速器温度过高,需要检查维修。

 

机油油位过低指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

指示灯亮起时表示发动机系统机油液位过低,需要及时补充,如果到达更换机油的公里时,更换后指示灯如果还亮,需要做个复位处理即可。

 

驾驶员疲劳驾驶提示灯

表示车辆已经长时间行驶,提醒司机要到服务区或者安全地带去休息一会,喝点咖啡,小憩一下,避免疲劳驾驶。

经济模式、节能模式

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

发动机底盘系统或者空调系统(该指示打开时,切断冷气空调泵)中会经常用到的经济模式,节省燃油,提高经济性。

 

动力模式

以追求驾驶的动力性及运动性能,此时油耗比经济模式要高一些。

 

冷却液液位过低指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

提示冷却液不足,需要及时补充冷却液。另外在车辆处于热车时要谨慎打开水箱盖,以防烫伤。

 

限速警告指示灯

部分车辆有的超速报警提示,一旦设定一定的限速提醒,达到该速度时,仪表上指示灯点亮并且蜂鸣器响起,提醒要及时减速。

 

驻车制动指示灯或者手刹指示灯

[汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义]

表示手制动(含电动手制动系统)处于锁止状态(即手刹是拉起状态)

汽车仪表盘故障灯图解总结

红色的汽车仪表盘故障灯如充电指示灯、机油压力指示灯、水温报警指示灯、刹车报警指示灯等等。绿色的转向指示灯、巡航控制指示灯、雾灯指示灯等等。

黄色的汽车仪表盘故障灯如发动机故障指示灯、牵引力关闭指示灯、灯泡故障指示灯等等。

只要是亮绿灯都不影响车辆的继续行驶,但如果是黄灯、红灯的仪表报警灯亮起时,一定要仔细检查是哪里出问题了,还能不能够继续行驶,尤其是发电机水温、机油灯、刹车的红色报警指示灯亮时,一旦亮起要立即靠边停车,否则严重的话会使发动机报废,甚至会带来驾驶危险。

好了,今天小编给大家介绍的汽车仪表盘故障灯图解 汽车仪表盘指示灯图含义就到这里了,不知道听了小编的介绍大家对汽车仪表盘故障灯含义有没有更深一步的了解呢?希望小编的介绍能对大家带来帮助。如果想要了解更多的汽车仪表知识,多多来国为科技网,小编在这里等你到来哦。

市政工程重大事故分为哪四个等级?

社会多米duomi 发表了文章 • 0 个评论 • 10 次浏览 • 2019-11-12 11:19 • 来自相关话题

市政工程重大事故分为哪四个等级?

1)一级重大事故:

①死亡30人以上;

②直接经济损失300万元以上。

2)二级重大事故:

①死亡10人以上;

②直接经济损失100万元以上,不满300万元。

3)三级重大事故:

①死亡3人以上,9人以下;

②重伤20人以上;

③直接经济损失30万元以上,不满100万元。

4)四级重大事故:

①死亡2人以下;

②重伤3人以上,19人以下;

③接经济损失10万元以上,不满30万元。 查看全部
市政工程重大事故分为哪四个等级?

1)一级重大事故:

①死亡30人以上;

②直接经济损失300万元以上。

2)二级重大事故:

①死亡10人以上;

②直接经济损失100万元以上,不满300万元。

3)三级重大事故:

①死亡3人以上,9人以下;

②重伤20人以上;

③直接经济损失30万元以上,不满100万元。

4)四级重大事故:

①死亡2人以下;

②重伤3人以上,19人以下;

③接经济损失10万元以上,不满30万元。

2019年工程造价专业就业前景分析(专科)

社会多米duomi 发表了文章 • 0 个评论 • 10 次浏览 • 2019-11-12 11:18 • 来自相关话题

工程造价专业介绍(专业代码:560502)

工程造价专业是一个热门专业,主要是以经济学、管理学为理论基础。该专业可以说是在建筑工程管理专业的基础上发展的新专业,而每个工程在开工到竣工都是有预算的,有了预算,才能更好的施工。
工程造价不仅仅能够在建筑行业工作,还能够在装饰业、房地产等领域工作,这些领域都是需要很多专业的预算工程师的,所以工程造价专业的就业前景非常好,但是想要学好工程造价也很难,必须有顽强的毅力和决心。

主要课程
建筑工程经济与管理、建筑施工技术、建筑安装预算、计算机制图CAD,市政工程预算、建筑工程造价管理、工程合同管理等。

专业概况
修业年限:三年
学历层次:高职专科

主要实践性教学环节
建筑经济、建筑构造与识图、建筑设备安装工艺与识图、建筑施工工艺、建筑工程预算、安装工程预算、定额原理、工程造价控制、工程量清单计价实务、合同管理;工程造价实训、工程量清单报价实训、毕业论文、毕业实习等,以及各校的主要特色课程和实践环节。

培养目标
培养掌握工程造价计价与控制基本理论和技能的高级技术应用性专门人才。

培养要求
工程造价专业是为建筑施工企业、建筑工程预算编制单位培养具备工程造价管理知识,能熟练编制工程造价的应用型技术人才。

毕业生获得的知识和能力
工程造价计价与控制。

工程造价专业就业前景

工程造价专业在所有专业中,就业排名第77名,在土建类中,就业排名第2名。

随着经济的发展,建设项目的增加,工程造价师的地位和作用变得非常重要,不论是哪个国家,都是需要工程造价师的。
每个工程从开工到竣工都要求有预算员全程参与,开工的预算,工程进度拨款及工程竣工结算的工作都要求预算员进行预算,而从业主到施工单位及公正方的造价咨询中心都有自己的预算员,很明显,该专业人才的社会需求量极大,就业范围很广,就业机会多。
毕业后能够在工程(造价)咨询公司、建筑施工企业(乙方)、建筑装潢装饰工程公司、工程建设监理公司、房地产开发企业、设计院、会计审计事务所、政府部门企事业单位基建部门(甲方)等企事业单位,从事工程造价招标代理、建设项目投融资和投资控制、工程造价确定与控制、投标报价决策、合同管理、工程预(结)决算、工程成本分析、工程咨询、工程监理以及工程造价管理相关软件的开发应用和技术支持等工作。施工企业、建设单位,监理、招标、工程造价咨询中介,工程造价主管部门。 查看全部
工程造价专业介绍(专业代码:560502)

工程造价专业是一个热门专业,主要是以经济学、管理学为理论基础。该专业可以说是在建筑工程管理专业的基础上发展的新专业,而每个工程在开工到竣工都是有预算的,有了预算,才能更好的施工。
工程造价不仅仅能够在建筑行业工作,还能够在装饰业、房地产等领域工作,这些领域都是需要很多专业的预算工程师的,所以工程造价专业的就业前景非常好,但是想要学好工程造价也很难,必须有顽强的毅力和决心。

主要课程
建筑工程经济与管理、建筑施工技术、建筑安装预算、计算机制图CAD,市政工程预算、建筑工程造价管理、工程合同管理等。

专业概况
修业年限:三年
学历层次:高职专科

主要实践性教学环节
建筑经济、建筑构造与识图、建筑设备安装工艺与识图、建筑施工工艺、建筑工程预算、安装工程预算、定额原理、工程造价控制、工程量清单计价实务、合同管理;工程造价实训、工程量清单报价实训、毕业论文、毕业实习等,以及各校的主要特色课程和实践环节。

培养目标
培养掌握工程造价计价与控制基本理论和技能的高级技术应用性专门人才。

培养要求
工程造价专业是为建筑施工企业、建筑工程预算编制单位培养具备工程造价管理知识,能熟练编制工程造价的应用型技术人才。

毕业生获得的知识和能力
工程造价计价与控制。

工程造价专业就业前景

工程造价专业在所有专业中,就业排名第77名,在土建类中,就业排名第2名。

随着经济的发展,建设项目的增加,工程造价师的地位和作用变得非常重要,不论是哪个国家,都是需要工程造价师的。
每个工程从开工到竣工都要求有预算员全程参与,开工的预算,工程进度拨款及工程竣工结算的工作都要求预算员进行预算,而从业主到施工单位及公正方的造价咨询中心都有自己的预算员,很明显,该专业人才的社会需求量极大,就业范围很广,就业机会多。
毕业后能够在工程(造价)咨询公司、建筑施工企业(乙方)、建筑装潢装饰工程公司、工程建设监理公司、房地产开发企业、设计院、会计审计事务所、政府部门企事业单位基建部门(甲方)等企事业单位,从事工程造价招标代理、建设项目投融资和投资控制、工程造价确定与控制、投标报价决策、合同管理、工程预(结)决算、工程成本分析、工程咨询、工程监理以及工程造价管理相关软件的开发应用和技术支持等工作。施工企业、建设单位,监理、招标、工程造价咨询中介,工程造价主管部门。

微信扫描关注我们